環(huán)島路B匝道已實現閉合，C匝道還剩下最后54米靜待澆筑。

臺海網11月2日訊 據福州日報報道，環(huán)島路是福州重要緩堵項目，記者1日從市建委獲悉，環(huán)島路項目重要節(jié)點工程螺洲互通立交已進入最后攻堅階段，下月，最后的B匝道及C匝道就將建成通車。明年春節(jié)前，環(huán)島路主線將全線貫通，為進出福州“南大門”提供便捷通道。

1日上午，記者在帝封江附近的螺洲互通立交施工現場看到，在建的匝道上一片忙碌。

“現在整個螺洲互通立交就剩下B匝道和C匝道還沒通，時間緊迫，大家都在拼著呢。”業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項目相關負責人告訴記者，B匝道和C匝道各有19跨，總長度各有近600米，均為單向2車道。目前，B匝道已實現閉合，C匝道還剩下最后2跨共54米的結構靜待澆筑。“這個月中旬，C匝道將展開澆筑施工。”上述負責人說。

記者了解到，為保護好已建成的環(huán)南臺島濱江休閑路，同時確保匝道建設質量及通行安全，匝道施工方采用了圍堰回填、鋼套箱、斜支撐等施工工藝，讓一根根橋墩穩(wěn)穩(wěn)“站立”江中。

下月，B匝道、C匝道就將建成通車，意味著整個螺洲立交建設全面完成。

螺洲互通立交的建成，也將把便捷出行的好消息帶給市民。今后，南臺大道和三環(huán)的車輛可直接從螺洲立交B匝道進入環(huán)島路，直達火車南站；火車南站的車輛可通過環(huán)島路抵達螺洲立交，再經C匝道上螺洲大橋，D匝道去南臺大道。該負責人說，新交通樞紐可全程無紅綠燈通行，從火車南站到沈海高速只需5分鐘，駕車從馬尾大橋到火車南站也會比現在至少節(jié)約20分鐘。

2011年啟動建設的環(huán)島路工程，西起螺洲大橋，往東接福峽路、火車南站，止于在建的馬尾大橋南接線，全長6.479公里，寬70米，設雙向6車道，主線不設紅綠燈。

該負責人告訴記者，年內螺洲互通立交全面建成通車后，環(huán)島路主線工程僅剩余湖際村段的最后200米“卡點”正加速攻堅。

按目前進度，預計2019年春節(jié)前，火車南站至馬尾大橋連接段也將順利連通。屆時環(huán)島路主路將全線貫通，把螺洲大橋、南臺大道、火車南站及在建馬尾大橋串聯起來，為市民往來三環(huán)、進出福州“南大門”提供暢通的道路。