找不到“家長(zhǎng)”成燙手山芋

　　最高峰時(shí)，有7個(gè)單車品牌在榕城激戰(zhàn)。市城管委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前能聯(lián)系到工作人員的共享單車品牌僅摩拜、哈羅和ofo三家。

　　經(jīng)歷無(wú)序投放后，去年市城管委清理了近20萬(wàn)輛共享單車，近日，市城管委正式出臺(tái)方案，明確五城區(qū)投放總量控制在15萬(wàn)輛內(nèi)，分配給哈羅、ofo、摩拜等企業(yè)，并于6月1日起正式掛牌管理。

　　那無(wú)主或半死不活的共享單車，又該如何處理？市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“酷騎單車，以前還能通知到人，現(xiàn)在連影都沒有了。”他表示，共享單車進(jìn)入和退出都沒告知或備案，城管委也是從其他渠道了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。

　　針對(duì)永安行等企業(yè)遺留下來(lái)的單車，上述負(fù)責(zé)人表示，單車因亂停放或損毀嚴(yán)重而影響市容，他們一般會(huì)通知企業(yè)到場(chǎng)處理，如果聯(lián)系不到企業(yè)，就通知屬地政府城管部門清理，“但難免有漏網(wǎng)之魚”。

　　掛牌管理之后，未掛牌的共享單車怎么處置？市城管委尚未透露相關(guān)信息。

　　一地雞毛收拾起來(lái)不容易

　　經(jīng)過(guò)損毀折舊、企業(yè)倒閉、控制總量后，約有20萬(wàn)輛單車被清理。不僅浪費(fèi)社會(huì)資源，也造就了許多“單車墳場(chǎng)”。

　　昨日下午，在福沁路福大市場(chǎng)附近，記者看到一個(gè)停車場(chǎng)堆滿單車，有些單車還堆了兩三層，目測(cè)有數(shù)千輛。據(jù)媒體報(bào)道，在北峰觀景平臺(tái)、晉安泉頭村等地也有多個(gè)停車場(chǎng)停了大量共享單車。

　　據(jù)了解，一輛共享單車的廢品收購(gòu)價(jià)大致為5元錢。那么這些單車為何不報(bào)廢回收？市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人反問(wèn)：“誰(shuí)敢回收？”他坦言，廢棄單車所有權(quán)不明，報(bào)廢回收涉及法律問(wèn)題，管理部門目前只能將廢棄單車存放在閑置停車場(chǎng)或空地。

　　福建秉峰律師事務(wù)所陳建敏律師表示，如果單車企業(yè)倒閉并履行破產(chǎn)程序，這些廢棄單車就屬于無(wú)主財(cái)物，歸國(guó)家所有，如果影響市容市貌，可以回收依法上繳國(guó)庫(kù)。如果共享單車企業(yè)倒閉，行業(yè)管理部門可以致函或以公告的方式通知其法人，要求其限期認(rèn)領(lǐng)處置，如果超過(guò)一定期限無(wú)回應(yīng)，行業(yè)管理部門有權(quán)依照行政管理程序，將其作為遺棄物處置。

原標(biāo)題：共享單車退出留下滿街“孤兒”　如何處置難題待解

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