據(jù)附近的居民介紹，原來城管部門在人行道上有劃有單車和電動(dòng)車的停放點(diǎn)，但從今年初開始，這一排的停放點(diǎn)就被共享單車占據(jù)，就連行人通行的人行道也被擠的水泄不通，不僅是導(dǎo)致附近的居民和店家電動(dòng)車無處停放，就連行人通過也被阻礙，行人只得在機(jī)動(dòng)車道通行。

共享單車扎堆占用人行道甚至機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象在福州市區(qū)隨處可見，共享單車的出現(xiàn)從市民歡迎到成了影響城市交通的頑疾，成了影響市容市貌的亂象。

福州共享單車投放量達(dá)35萬

記者從福州城管委獲得的數(shù)據(jù)顯示，在高峰時(shí)期，福州市面上出現(xiàn)了6-7家的共享單車企業(yè)，總投放量達(dá)到了35萬輛，大大超過了市場(chǎng)15萬輛的需求。

目前，福州各區(qū)城市管理局已和共享單車企業(yè)建立了管理工作群，城管執(zhí)法人員巡查中發(fā)現(xiàn)有路段存在過量或亂停放的共享單車，將通過微信群等通知相關(guān)企業(yè)管理人員前往處理并反饋。

如果企業(yè)未能及時(shí)整改，執(zhí)法人員將搬離車輛。如果有企業(yè)未經(jīng)許可擅自投放新車，則連同運(yùn)輸共享單車的車輛一并查扣。

年底前撤離20萬輛共享單車

今天下午，在水頭路上，晉安市容局茶園城管中隊(duì)的執(zhí)法人員來到這里，調(diào)集車輛對(duì)人行道上亂停放的共享單車進(jìn)行搬離。一個(gè)下午，他們大約搬走了40多輛共享單車，是這里人行道停放共享單車的三分之一，而這個(gè)搬離的工作他們已經(jīng)持續(xù)了10天，搬走各類共享單車達(dá)到數(shù)百輛。這幾天來，共享單車亂停放的情況有所好轉(zhuǎn)，但停放的量仍然過多。

無序的競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致市場(chǎng)的惡化，據(jù)了解，目前福州共享單車企業(yè)主要剩下摩拜、hellobike、ofo，福州城管委已經(jīng)對(duì)三家公司的負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，要求各家企業(yè)除了停止繼續(xù)投放外，在年底前還需各自減量3萬輛，并在重要的區(qū)域增加人手加強(qiáng)管理。

福州市城管委市容監(jiān)察處的負(fù)責(zé)人表示，在年底前，全市計(jì)劃搬離20萬輛過剩的共享單車，城區(qū)內(nèi)控制共享單車總量在15萬輛左右。也就是說，除去已經(jīng)清理撤離的13萬多輛外，接下來這一個(gè)多月，還將有6萬多輛共享單車將撤離福州。

ofo福州市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人黃小姐接受記者采訪時(shí)表示，該公司將積極配合政府減量要求，

一方面車輛的使用有一定自然周期，對(duì)老舊、報(bào)廢車輛進(jìn)行回收。另一方面，積極開發(fā)新城市場(chǎng)，將福州城區(qū)部分車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

此外，ofo小黃車在福州采取網(wǎng)格化管理方式，接下來會(huì)更加注重車輛的精細(xì)化管理，通過大數(shù)據(jù)的方式，采用定點(diǎn)運(yùn)維+機(jī)動(dòng)巡視相結(jié)合的方式，劃分虛擬網(wǎng)格，加快調(diào)度頻次。同時(shí)，該公司還組建了共享單車志愿者服務(wù)隊(duì)，倡導(dǎo)市民文明用車、有序停放。