臺海網3月9日訊 據(jù)福州新聞網報道 春節(jié)過后，乘坐105路、49路公交車的市民發(fā)現(xiàn)，這兩條公交線路車特別難等，即使不是交通高峰期，也得等個半個小時才能坐上車。這到底是怎么一回事？接到讀者投訴后，記者對上述兩條公交線路進行了調查采訪。

乘客：

其他線路過了4輛105路車沒來一趟

“今天近11時，我又在光榮路站（市皮膚病院）等了30多分鐘，105公交車也沒等到！”前天，本報接到了秦依姆的投訴。

秦依姆告訴記者，上周五出門時間與這次差不多，也是在光榮路站準備乘坐105路公交車去臺江文化宮。但是，左等右等其他線路公交車都過了多趟，還是不見105路公交車蹤影。其中，118路都過了4輛。秦依姆不解地說：“春節(jié)前，很少出現(xiàn)非高峰期等不到車的情況。”

昨日，林先生向本報投訴稱，在交通低峰期，49路公交車也很難等，不知道是不是公交車輛不夠用。

調查：

記者兩天實地觀察兩條線路確實難等

前日10時45分，記者在斗池站等待105路公交車，并用福建“掌上公交”查詢發(fā)現(xiàn)，港頭往軟件園方向，105路只有4輛公交車在路上行駛。其中，一輛公交車已開過（斗池站）三站，開到省話劇院站。開往斗池站、離記者最近的105路公交車還在敦睦里站（陳靖姑故居），如不算路上等紅綠燈與堵車時間，預計要16分鐘。最終，記者在該站等候時間是23分鐘。

昨日14時許，記者來到文山里公交車終點站觀察49路發(fā)車情況，按照計時平均要25分鐘發(fā)一趟車。15時，記者發(fā)現(xiàn)，公交站等候的乘客已有七八個人，等候時間將近30分鐘，停車場明明停有兩輛49路公交車，就是遲遲沒有發(fā)車。直至后面接連有兩輛49路公交車抵場，才有一輛出發(fā)。

“你們這邊49路是幾分鐘發(fā)車一趟？公交公司不是承諾10分鐘發(fā)車一次嗎？”記者在49路調度室詢問值班人員。值班人員答復稱：“我們沒有承諾10分鐘發(fā)車一次，具體什么時候發(fā)車，要看路上堵不堵車，如果車輛全堵路上的話，也沒有辦法發(fā)車！”

記者了解到，公交的早高峰時間為7時30分至9時，晚高峰為17時30分至19時。

昨日晚高峰過后，19時28分，記者登錄福建“掌上公交”查詢，此時49路公交車從文山里往溫泉公園方向，顯示只有2輛車在運營，而該線路長9.69公里，這意味著4公里多才有一輛公交車在運營。從溫泉公園往文山里方向好一點，有3輛公交車在運營。

19時32分，記者在“掌上公交”實時查詢系統(tǒng)上看到，105路港頭往軟件園方向，只有3輛公交車在路上，軟件園往港頭方向則有4輛車在運營，而這條線路單向有13.04公里，?？?5個站點，平均六七個公交站有一輛車。

回應：

采取措施按規(guī)定發(fā)車司機不夠多渠道招收

昨晚，記者將市民投訴的問題與記者調查情況，反映給福州公交集團。

“49路與105路公交車難等的原因不同，我們會進一步督促落實，采取措施，按規(guī)定時間發(fā)車。”福州公交集團相關負責人回應說，其中49路低峰時有8輛車在運營，高峰時會另外抽調5輛大公交車作為文山里至省軍區(qū)的區(qū)間車，方便在軟件園的上班族上下班。今日，他們將對49路發(fā)車時間進行調查，確保10分鐘至16分鐘能發(fā)車一次。

這名負責人表示，105路主要是因駕駛員退休與春節(jié)后辭職引起司機短缺，導致車輛無法全部投用。目前105路共有15輛車、17名司機，投運車輛只有9輛，為此發(fā)車時間受到一定影響，一般要20分鐘發(fā)車一次。

“接下來，我們將通過多渠道招收駕駛員，并調配其他線路駕駛員到105路支援，確保按時發(fā)車。”這名負責人介紹說，目前他們和周邊縣市駕校開展合作培訓駕駛員，在火車站、火車南站等大型樞紐站和招聘網站發(fā)布招聘信息，并在火車站等地設點招收符合條件駕駛員。

這名負責人表示，公交集團歡迎乘客通過968803公交客服熱線、網站等渠道反映線路問題，以便公司能及時處理。