“有了東海大街1號(hào)線、港灣街2號(hào)線2條通學(xué)專(zhuān)線，學(xué)生們的上下學(xué)路途，我們家長(zhǎng)都放心多了。”“自從有了通學(xué)專(zhuān)線，孩子出門(mén)就可以上車(chē)，下車(chē)就到校門(mén)口了，全程只需15分鐘左右，省心！”接送孩子上下學(xué)關(guān)系千家萬(wàn)戶，也困擾著許多家庭。2月8日起，泉州公交集團(tuán)權(quán)屬東海分公司針對(duì)泉州一中（東海校區(qū)）東海組團(tuán)內(nèi)的通學(xué)需求，開(kāi)通2條通學(xué)定制專(zhuān)線，公交車(chē)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送孩子上下學(xué)，解決了部分家長(zhǎng)的焦慮。
量身定制
家門(mén)到校門(mén)精準(zhǔn)接送
清晨6點(diǎn)45分，一輛顯示“泉州一中（東海校區(qū)）定制專(zhuān)線”的公交車(chē)從泉州師院公交站出發(fā)，沿著東海大街西行，先后?？靠@、文園、親子廣場(chǎng)、太古三期，在嘉吉北路調(diào)頭后再沿著東海大街東行，又先后停靠和園、雅園、馬可波羅、御文閣二期、海宸尊域。在家門(mén)口的公交站點(diǎn)候車(chē)的學(xué)生們有序上車(chē)、落座，車(chē)輛隨即向?qū)W校駛?cè)ァ＿@條東海大街1號(hào)線從泉州師院到泉州一中（東海校區(qū)）總共設(shè)了10站，實(shí)現(xiàn)東海大街沿線9個(gè)小區(qū)500米全覆蓋。
“公交車(chē)在小區(qū)門(mén)口接了孩子，直接送到學(xué)校；放學(xué)后，公交車(chē)又在校門(mén)口接了孩子，送到小區(qū)附近。”學(xué)生家長(zhǎng)陳先生說(shuō)，晚上9點(diǎn)15分，他的兒子乘坐東海大街1號(hào)線就能回家。
據(jù)悉，東海大街1號(hào)線票價(jià)為3元/人·次，上學(xué)班次為6:45，放學(xué)班次為：21:15、21:30。家長(zhǎng)只需提前24小時(shí)在“多彩泉行”小程序上購(gòu)票，學(xué)生在相應(yīng)的公交站候車(chē)就行。
“以往學(xué)生上下學(xué)的時(shí)候，做家長(zhǎng)的急急匆匆接送，我們還要上班，時(shí)間非常緊迫，但有了通學(xué)專(zhuān)線之后，方便了很多。”家住東海大街的林女士告訴記者，她會(huì)提前一天在手機(jī)上給孩子購(gòu)票，孩子每天早餐過(guò)后，準(zhǔn)時(shí)到公交站點(diǎn)等車(chē)，放學(xué)后孩子再乘坐定制專(zhuān)線回來(lái)。“2個(gè)月來(lái)，公交車(chē)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送，省去了我們家長(zhǎng)每天接送的煩惱。”
無(wú)憂進(jìn)階
推出“雙線分流”優(yōu)化方案
“過(guò)去，家長(zhǎng)接送常造成校門(mén)口擁堵。通學(xué)定制專(zhuān)線公交車(chē)將家與校無(wú)縫銜接，既緩解了交通壓力，又減少了學(xué)生獨(dú)自通學(xué)的安全風(fēng)險(xiǎn)。”定制通學(xué)專(zhuān)線也解決了張先生“行車(chē)難、停車(chē)難”的問(wèn)題。張先生家住港灣街十二宴小區(qū)，他則是港灣街2號(hào)線的受益者。
據(jù)悉，泉州公交集團(tuán)以“四通八達(dá)”民生工程為戰(zhàn)略牽引，將“通學(xué)場(chǎng)景”作為服務(wù)能級(jí)躍升的關(guān)鍵切口。2025年開(kāi)年，集團(tuán)錨定泉州一中（東海校區(qū)）教育出行痛點(diǎn)，主動(dòng)派權(quán)屬東海分公司對(duì)接，深入調(diào)研學(xué)生上下學(xué)時(shí)段、生源分布及通學(xué)雙向往返需求。通過(guò)15天實(shí)地踏勘，走訪東海大街沿線小區(qū)、精準(zhǔn)測(cè)算線路走向與耗時(shí)，結(jié)合車(chē)型適配性分析，最終形成《東海一中校區(qū)通學(xué)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)方案》，實(shí)現(xiàn)沿線9個(gè)小區(qū)500米全覆蓋。泉州中心市區(qū)首條通學(xué)專(zhuān)線于2月8日在“多彩泉行”小程序上線，為廣大學(xué)生提供從家門(mén)口到校門(mén)口的直達(dá)服務(wù)，成為“四通八達(dá)”戰(zhàn)略在教育領(lǐng)域的破冰之舉。
針對(duì)運(yùn)營(yíng)中收集的“港灣街學(xué)生乘車(chē)難”“晚自習(xí)接送沖突”等突出問(wèn)題，集團(tuán)于2月24日又創(chuàng)新推出“雙線分流”優(yōu)化方案。通過(guò)新增港灣街2號(hào)線，將服務(wù)范圍延伸至十二宴、御花園、碧桂園、云璽臺(tái)等6個(gè)重點(diǎn)小區(qū)，較原線路覆蓋學(xué)生群體擴(kuò)大60%；同步增設(shè)21:40“靈活保障班次”，建立課后延時(shí)服務(wù)機(jī)制，有效解決部分學(xué)生錯(cuò)過(guò)末班車(chē)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“即到即走、精準(zhǔn)接駁”。
服務(wù)升級(jí)
全力打造“無(wú)憂通學(xué)圈”
“大家記得提前24小時(shí)買(mǎi)票。”“港灣街2號(hào)線，未上車(chē)1323、1711。”“靈活班次已出發(fā)。”“2號(hào)線的車(chē)剛剛啟動(dòng)了，看到陸陸續(xù)續(xù)有孩子跑過(guò)來(lái)，師傅特意停下來(lái)等，點(diǎn)贊。”這是記者在“通學(xué)公交（泉州）一中”專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)群里看到的家長(zhǎng)與公交管家的對(duì)話。據(jù)泉州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，家長(zhǎng)最關(guān)心的是學(xué)生的出行安全問(wèn)題。集團(tuán)首創(chuàng)家校雙向互動(dòng)平臺(tái)——建立專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)群，實(shí)時(shí)同步發(fā)車(chē)情況，答復(fù)家長(zhǎng)相關(guān)咨詢，通過(guò)“信息秒達(dá)+訴求直通”機(jī)制實(shí)現(xiàn)零時(shí)差溝通。透明化服務(wù)機(jī)制，使群成員在短短數(shù)日內(nèi)突破147人，形成口碑裂變效應(yīng)。在此基礎(chǔ)上，還建立了“客流數(shù)據(jù)日分析+運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)配”機(jī)制，根據(jù)實(shí)時(shí)需求靈活調(diào)度車(chē)輛，使專(zhuān)線日均客流攀升至29人次，3月總服務(wù)量達(dá)1364人次，高峰期單日達(dá)36人次。
據(jù)介紹，為進(jìn)一步提升服務(wù)透明度，公交集團(tuán)還將強(qiáng)化家校協(xié)同機(jī)制。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)群實(shí)時(shí)推送“車(chē)輛已發(fā)車(chē)”等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息，讓家長(zhǎng)吃下“定心丸”。下階段，集團(tuán)將通過(guò)建立學(xué)生出行熱力圖數(shù)據(jù)庫(kù)，分析各社區(qū)乘車(chē)需求時(shí)空分布特征，完善動(dòng)態(tài)線路優(yōu)化機(jī)制，以大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與需求的智能匹配，深化“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+需求響應(yīng)”的智慧運(yùn)營(yíng)模式，全力構(gòu)建安全高效、彈性適配的“無(wú)憂通學(xué)圈”。
來(lái)源：泉州網(wǎng)
