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福建泉州公交車也曾發(fā)生多起乘客與司機(jī)爭(zhēng)執(zhí)事件(2)

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最近動(dòng)態(tài)

將對(duì)司機(jī)進(jìn)行心理培訓(xùn)

共同營(yíng)造安全文明乘車環(huán)境

泉州公交公司黃小姐介紹,重慶公交車墜江事故發(fā)生后,公司立即通過下發(fā)文件、推送微信等方式向公司全員通報(bào)了事故,讓大家對(duì)安全行車加強(qiáng)重視。其次,公交公司還針對(duì)駕駛員工作中面對(duì)乘客情況復(fù)雜、容易引發(fā)情緒等問題,正與相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)系,將在公司范圍內(nèi)開展一次心理疏導(dǎo)輪訓(xùn)。據(jù)悉,這將是2016年以來,公交公司開展的第二次疏解心理壓力方面的專項(xiàng)培訓(xùn)。

此外,公司呼吁廣大市民乘客要遵循乘車規(guī)章制度,共同營(yíng)造安全文明有序的乘車環(huán)境,有任何疑問及時(shí)撥打客服熱線968856或者發(fā)送信息至公交微博微信;尊重公交車駕駛從業(yè)人員;當(dāng)司機(jī)與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí),旁邊的乘客應(yīng)及時(shí)制止勸阻。

有網(wǎng)友指出2017年武漢新投放的公交車駕駛室設(shè)有玻璃門,建議泉州公交借鑒。黃小姐說,公交車設(shè)獨(dú)立駕駛艙沒有得到推廣,主要原因還是不實(shí)用,一方面駕駛員獨(dú)立空間太小,容易造成駕駛員壓抑;另一方面如果獨(dú)立封閉,駕駛員無法及時(shí)掌握到車廂內(nèi)的情況,遇到其他突發(fā)情況時(shí)無法及時(shí)采取相應(yīng)措施。

黃小姐說,在司機(jī)與乘客關(guān)系應(yīng)急處置方面,公司一向很重視。每輛公交車上都有明確標(biāo)識(shí),禁止乘客與司機(jī)攀談,主要是避免影響司機(jī)專注力;教育駕駛員遇到無理乘客時(shí),還是以行車安全為主,緊急情況應(yīng)靠邊停車,嚴(yán)重時(shí)報(bào)警處理。此外,公司也在去年制定了委屈獎(jiǎng),對(duì)在行車過程中受到乘客無理對(duì)待的公交車司機(jī)給予撫慰。

律師說法

司機(jī)乘客都有義務(wù)

維護(hù)公共交通工具安全

重慶公交車墜江事故原因公布后,引發(fā)各界關(guān)注。“公交車屬于公共交通工具,司機(jī)和乘客都有義務(wù)一同維護(hù)它的安全。”福建建達(dá)(泉州)律師事務(wù)所張傳江律師認(rèn)為,在這起事件中,女乘客的行為明顯違法,即便當(dāng)時(shí)車輛不是行駛狀態(tài),女乘客擊打司機(jī)也涉嫌違法,而擊打行駛中車輛的駕駛員,其行為性質(zhì)更惡劣,已經(jīng)嚴(yán)重危害到公共安全。公交車司機(jī)的責(zé)任就是要全力以赴安全駕駛,確保乘客的安全,這在上崗前,都是要經(jīng)過必要的培訓(xùn)的,遇到突發(fā)事件應(yīng)妥善處理。然而事發(fā)時(shí)司機(jī)的處理方式不當(dāng),沒有及時(shí)安全停車,還手離方向盤,與女乘客對(duì)打,他的這種行為也是造成本次事故的重要原因。本案中這位女乘客和司機(jī)雙方共同的行為釀成了此事故發(fā)生,兩者均涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

對(duì)于車上其他乘客,張傳江說,從公民社會(huì)公德上講,每個(gè)乘客面對(duì)即將發(fā)生的危險(xiǎn)事故,都應(yīng)該挺身而出,盡力防止事故的發(fā)生。

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