業(yè)主
疑道路鋪設質(zhì)量差 建議物業(yè)或開發(fā)商解決
據(jù)悉,該小區(qū)是2014年開始交付使用的。才短短三年時間,為何路面會破損得這么嚴重?
黃女士認為,鋪設的路面質(zhì)量太差,那個條形地磚質(zhì)量不行,承受不了來來往往的車輛通行。“樓下店面主要是銀行,來銀行辦事的人多,居民停車也在那邊,車輛多,路面質(zhì)量問題就顯現(xiàn)出來了。”
記者走訪了樓下的商戶,一銀行工作人員告訴記者,當初開發(fā)商為了盡快收尾,在軟基上匆忙鋪設,所以質(zhì)量不好。“來往車子或者裝修車輛經(jīng)過,就破碎成那樣了。”
在采訪中,業(yè)主和沿街商戶都表示,希望小區(qū)盡快解決路面破損問題,確保大家出行安全。
“路面破損成這樣,至少一年多了。我們也找過物業(yè)和開發(fā)商至少三、四次,談這個問題,但是問了后就沒有下文。”一名商戶說,去年他們還自己出錢,把自家店門前的一小段路修補了一下。
黃女士表示,部分業(yè)主曾多次找物業(yè)反映,希望能派人維修一下,卻遲遲不見人來維修。“該道路處于小區(qū)范圍,物業(yè)收了物業(yè)費,有責任維修道路。”
物業(yè)
無法判定該區(qū)域歸屬 建議開發(fā)商或業(yè)主等維修
記者隨即采訪了小區(qū)物業(yè)公司相關負責人,對方稱:“這個小區(qū)是開放式的,我們當時接管的是這小區(qū)內(nèi)兩幢房屋,只負責小區(qū)內(nèi)部,外面設施沒有移交。而物業(yè)費是對小區(qū)內(nèi)的設備設施、外墻、發(fā)電機、電梯等的維護,沒有包括那條路。”
該負責人介紹,去年開始就有業(yè)主反映這個問題,他們也反饋給開發(fā)商,還跟沿街商戶、業(yè)主代表討論過,目前還在商談中。
“我們猜測,那段道路設計時,可能是行人通道,所以鋪設的是板材,承重量有限。而現(xiàn)狀主要是行車,這類板材無法承受車輛壓力,破碎了?,F(xiàn)在看來,那段道路設計不太合理,或者存在質(zhì)量問題,才容易破損。”該負責人表示,之前物業(yè)也要求保潔人員對該區(qū)域進行清理,進行適當維護。
“但是修補并沒什么用,過段時間還是損壞了。要想徹底解決問題,最好的方式是重新鋪設一條水泥路面或瀝青路面,厚度達15厘米,路面堅固,行車就安全了。”該負責人初步估算,至少要花費二三十萬元。
“目前這個區(qū)域涉及好幾方在使用,物業(yè)不可能去維修公共區(qū)域。”該負責人說,由于沒有圖紙,無法判定該區(qū)域歸屬問題,才導致目前無人維修的狀況。“之前我們也已多次要求開發(fā)商提供圖紙,甚至發(fā)函,但開發(fā)商至今仍未提供。”
在該負責人看來,該破損路面,開發(fā)商有責任修補,這屬于設計不合理。如果開發(fā)商不出錢進行維修,建議由商家和業(yè)主共同集資維修。
