業(yè)主

疑道路鋪設質(zhì)量差 建議物業(yè)或開發(fā)商解決

據(jù)悉，該小區(qū)是2014年開始交付使用的。才短短三年時間，為何路面會破損得這么嚴重？

黃女士認為，鋪設的路面質(zhì)量太差，那個條形地磚質(zhì)量不行，承受不了來來往往的車輛通行。“樓下店面主要是銀行，來銀行辦事的人多，居民停車也在那邊，車輛多，路面質(zhì)量問題就顯現(xiàn)出來了。”

記者走訪了樓下的商戶，一銀行工作人員告訴記者，當初開發(fā)商為了盡快收尾，在軟基上匆忙鋪設，所以質(zhì)量不好。“來往車子或者裝修車輛經(jīng)過，就破碎成那樣了。”

在采訪中，業(yè)主和沿街商戶都表示，希望小區(qū)盡快解決路面破損問題，確保大家出行安全。

“路面破損成這樣，至少一年多了。我們也找過物業(yè)和開發(fā)商至少三、四次，談這個問題，但是問了后就沒有下文。”一名商戶說，去年他們還自己出錢，把自家店門前的一小段路修補了一下。

黃女士表示，部分業(yè)主曾多次找物業(yè)反映，希望能派人維修一下，卻遲遲不見人來維修。“該道路處于小區(qū)范圍，物業(yè)收了物業(yè)費，有責任維修道路。”

物業(yè)

無法判定該區(qū)域歸屬 建議開發(fā)商或業(yè)主等維修

記者隨即采訪了小區(qū)物業(yè)公司相關負責人，對方稱：“這個小區(qū)是開放式的，我們當時接管的是這小區(qū)內(nèi)兩幢房屋，只負責小區(qū)內(nèi)部，外面設施沒有移交。而物業(yè)費是對小區(qū)內(nèi)的設備設施、外墻、發(fā)電機、電梯等的維護，沒有包括那條路。”

該負責人介紹，去年開始就有業(yè)主反映這個問題，他們也反饋給開發(fā)商，還跟沿街商戶、業(yè)主代表討論過，目前還在商談中。

“我們猜測，那段道路設計時，可能是行人通道，所以鋪設的是板材，承重量有限。而現(xiàn)狀主要是行車，這類板材無法承受車輛壓力，破碎了?，F(xiàn)在看來，那段道路設計不太合理，或者存在質(zhì)量問題，才容易破損。”該負責人表示，之前物業(yè)也要求保潔人員對該區(qū)域進行清理，進行適當維護。

“但是修補并沒什么用，過段時間還是損壞了。要想徹底解決問題，最好的方式是重新鋪設一條水泥路面或瀝青路面，厚度達15厘米，路面堅固，行車就安全了。”該負責人初步估算，至少要花費二三十萬元。

“目前這個區(qū)域涉及好幾方在使用，物業(yè)不可能去維修公共區(qū)域。”該負責人說，由于沒有圖紙，無法判定該區(qū)域歸屬問題，才導致目前無人維修的狀況。“之前我們也已多次要求開發(fā)商提供圖紙，甚至發(fā)函，但開發(fā)商至今仍未提供。”

在該負責人看來，該破損路面，開發(fā)商有責任修補，這屬于設計不合理。如果開發(fā)商不出錢進行維修，建議由商家和業(yè)主共同集資維修。