臺(tái)海網(wǎng)7月29日訊 昨天下午，網(wǎng)約車獲得合法身份的文件一出，市民吳先生就第一時(shí)間轉(zhuǎn)載到自己的微信朋友圈。今年4月，他加入網(wǎng)約平臺(tái)，成為一名網(wǎng)約車司機(jī)。網(wǎng)約車合法對(duì)于吳先生這樣的網(wǎng)約車司機(jī)來說，無疑是利好消息，而對(duì)于市民和出租車司機(jī)來說，又意味著什么呢？記者昨日進(jìn)行了走訪調(diào)查。
【網(wǎng)約車司機(jī)】
身份合法了 接活不再怕
去年吳先生買了一部新車，已有十多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的他，平時(shí)周末兩天都休息，想著閑來無事，便開起專車補(bǔ)貼家用。
吳先生說，他跑得不勤快，周末一天跑400多元，大部分都是泉州的中心市區(qū)、惠安、南安、晉江、石獅等，不會(huì)出泉州市。“跑得提心吊膽，怕被查到罰錢。”吳先生說。有段時(shí)間部門查得緊，有私家車非法營運(yùn)（即私自接入網(wǎng)約平臺(tái)，進(jìn)行營運(yùn)的），被罰了2萬元。那段時(shí)間，不只是吳先生，很多網(wǎng)約車司機(jī)也不敢接單。“車少，單很多，手機(jī)一直傳來訂單信息，就是不敢接。”吳先生說，現(xiàn)在文件出來了，網(wǎng)約車有了合法身份，網(wǎng)約車司機(jī)也就能光明正大接活了。
吳先生說，雖然目前細(xì)則還沒出來，也不知道辦理相關(guān)證件應(yīng)找哪個(gè)部門，但還是很開心，以后賺些外快容易多了。
【市場(chǎng)現(xiàn)狀】
各類網(wǎng)約車司機(jī)超3萬人 每人平均“滴”過兩次車
2013年6月，網(wǎng)約車在國內(nèi)開始出現(xiàn)，泉州大概是2014年2月開始有網(wǎng)約車的身影。今年3月，泉州一家網(wǎng)約車公司總經(jīng)理陳先生曾告訴記者，泉州地區(qū)注冊(cè)網(wǎng)約車的司機(jī)有三四萬人，但真正專職、經(jīng)過培訓(xùn)的司機(jī)才三四千人。
據(jù)了解，目前泉州地面上的網(wǎng)約車平臺(tái)有滴滴出行、易到用車、神州專車等。滴滴專快車工作人員介紹，從滴滴2015年2月登陸泉州開始，至今年6月16日，滴滴?？燔囋谌菘偡?wù)人次超過1500萬，相當(dāng)于每個(gè)泉州人至少“滴”過兩次?？燔?。
泉州出租車
下月將推“優(yōu)質(zhì)網(wǎng)約車”
“我們將在8月1日推出優(yōu)質(zhì)網(wǎng)約車，從目前的這些出租車中選400至500部，屆時(shí)每輛車上都有一個(gè)‘優(yōu)質(zhì)網(wǎng)約車’的牌子。”泉州市出租車協(xié)會(huì)相關(guān)人士告訴記者，今年6月7日，市交通委、市經(jīng)信委、市出租車協(xié)會(huì)打造的本土手機(jī)APP打車軟件“互聯(lián)打的”正式啟用。截至目前，這款泉州官方打車軟件共有1000多部出租車加入，乘客端有1萬多人，一天有200多份定單。
該人士透露，自網(wǎng)約車出現(xiàn)以來，出租車行業(yè)也在進(jìn)行自我提升，除了車容車貌外，司機(jī)的服務(wù)也進(jìn)一步改善。
【部門提醒】
未經(jīng)許可的網(wǎng)約車 從事營運(yùn)仍是非法
市交通委、市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)人士稱，目前只是文件出臺(tái)，細(xì)則還未出臺(tái)，網(wǎng)約車該怎么準(zhǔn)入、怎么辦理等暫不清楚。市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)人士告訴記者，不是所有私家車都能成為網(wǎng)約車，按此次文件來看，私家車成為網(wǎng)約車是有門檻的、有條件的，只有經(jīng)過許可，才可進(jìn)行營運(yùn)，否則仍是非法的。
■打車故事
一顆星司機(jī)故意繞路 乘客投訴無果
前不久陳小姐出差去貴州。“我一上車就告訴他要趕動(dòng)車，連乘車時(shí)間都告訴他。”陳小姐回憶，司機(jī)從刺桐南路調(diào)頭后，竟又拐進(jìn)紅綠燈很多的津淮街，陳小姐提出質(zhì)疑后，司機(jī)還是我行我素，導(dǎo)致在溫陵路堵車。陳小姐生氣地要求司機(jī)靠邊停車，結(jié)果還是耽誤了行程，也無法改簽。事后陳小姐發(fā)現(xiàn)，所有乘客對(duì)這名司機(jī)幾乎是差評(píng)一顆星，且評(píng)論清一色都提到司機(jī)故意繞路的惡劣行徑。陳小姐幾番投訴，卻未得到有效回復(fù)。
呼叫順風(fēng)車迎來寶馬
司機(jī)還請(qǐng)吃夜宵
如果說陳小姐的經(jīng)歷可以用“糟心”來形容，那么市民黃小姐的經(jīng)歷則是“暖心”。今年4月，黃小姐和閨蜜一起出國旅游，需在廈門高崎國際機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)，她呼叫了一輛順風(fēng)車并且訂了來回服務(wù)。
“車來的時(shí)候我都驚呆了！”黃小姐說，居然是一輛嶄新的寶馬，而且司機(jī)一路上態(tài)度和善，與她有說有笑。假期結(jié)束，還是同樣的寶馬車，還是同一位司機(jī)，讓黃小姐更覺得暖心的是，因?yàn)轱w機(jī)抵達(dá)的時(shí)間較晚，司機(jī)擔(dān)心黃小姐幾人餓壞了，還特別請(qǐng)黃小姐幾人去吃了個(gè)夜宵，再將她們一一送回家，讓幾個(gè)人贊嘆不已。
網(wǎng)約車平臺(tái)：新規(guī)令人鼓舞 仍盼政策簡(jiǎn)化
泉州網(wǎng)7月29日訊 （記者郭劍平）某網(wǎng)約車平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日對(duì)記者說，作為移動(dòng)出行的一分子，新規(guī)的出臺(tái)讓他們備受鼓舞，相信這將開創(chuàng)我國網(wǎng)約車發(fā)展的全新局面。
該負(fù)責(zé)人表示，《暫行辦法》作為世界范圍內(nèi)頒布的第一個(gè)國家級(jí)的網(wǎng)約車法規(guī)，表明在如何監(jiān)管網(wǎng)約車的探索上，中國走在了世界前列，也充分體現(xiàn)了國家推動(dòng)城市交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，支持 “互聯(lián)網(wǎng)+”和發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的思路和決心。
他們將按照《暫行辦法》要求，規(guī)范運(yùn)營，積極申請(qǐng)網(wǎng)約車平臺(tái)公司相關(guān)經(jīng)營許可，亦將積極與相關(guān)政府部門、出行行業(yè)相關(guān)企業(yè)一同探索，加大技術(shù)創(chuàng)新，提高交通資源利用和城市交通效率，改善出行體驗(yàn)，為社會(huì)創(chuàng)造更多靈活的就業(yè)機(jī)會(huì)。
不過，新規(guī)仍然要求平臺(tái)企業(yè)在運(yùn)營歸屬地相關(guān)部門設(shè)置分支機(jī)構(gòu)，以便于監(jiān)管。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出行領(lǐng)域如果仍然采用分區(qū)劃片式的、傳統(tǒng)的屬地管理思路，將無形中大大增加了平臺(tái)企業(yè)的運(yùn)營成本。
■東南早報(bào)記者 李波玲 陳小芬 顏雅婷 王柏峰 實(shí)習(xí)生 張慧榕 文/圖
