
橘紅色“鐵箱”長79.6米,寬22.2米,高8.8米,重達(dá)900噸。也就是3層樓那么高、4.3個(gè)籃球場那么大。
該負(fù)責(zé)人表示,大橋共需安裝兩個(gè)鋼套箱,都在江蘇鎮(zhèn)江訂制后運(yùn)到泉州。要運(yùn)送這個(gè)龐然大物,平板船也很不簡單。這次運(yùn)送鋼套箱的“運(yùn)鑒”號船重約6000噸,還是特意從新加坡的工程中抽調(diào)來用的。
起重纜繩直徑20厘米
昨天上午9時(shí)許,“運(yùn)鑒”號運(yùn)輸船緩緩靠近大橋3號墩。
海上不遠(yuǎn)處,能吊1400噸重物的大型起重船也已準(zhǔn)備妥當(dāng),而起吊用的每條纜繩直徑都達(dá)20厘米。今天上午,將利用低潮位和天氣條件,將鋼套箱吊起套進(jìn)事先布設(shè)好的33根基礎(chǔ)樁。
該標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理唐啟說,鋼套箱雖然龐大,但安裝起來卻是個(gè)細(xì)致活。國家規(guī)定安裝的偏差是15毫米以內(nèi),但這次的目標(biāo)是控制在5毫米內(nèi)。這需要事先動(dòng)用GPS定位,屆時(shí)將鋼套箱吊起就位后,還需要精調(diào)才能放入,之后將封閉基礎(chǔ)樁和鋼套箱,灌入2300多立方米混凝土和布設(shè)鋼筋等。