中端轉(zhuǎn)運(yùn)：廚余垃圾和其他垃圾分類收集、運(yùn)輸
“我分類了有什么用，反正也是混在一車?yán)锢摺?rdquo;走訪中，很多市民與家住梅嶺社區(qū)的羅建明有同樣的疑慮。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，記者就三明市生活垃圾如何完成中端轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)行了實(shí)地走訪。
對(duì)生活垃圾的分類，三明市采用住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的《生活垃圾分類標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)，將其分為可回收物、有害垃圾、廚余垃圾、其他垃圾4大類，盡可能分門別類打造適合三明實(shí)際的生活垃圾分類、收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置體系。
“可回收物的紙皮、塑料瓶等垃圾，大部分在市內(nèi)就回收消化了；而有害垃圾總量少，由有資質(zhì)的危廢處置企業(yè)單獨(dú)收運(yùn)。”三明市城市管理局公用事業(yè)科科長(zhǎng)張志忠認(rèn)為，破解垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和處置難點(diǎn)，要在廚余垃圾和其他垃圾這兩類上下功夫。
那么，三明市如何破解“前端細(xì)分類、后端一勺燴”的難題？
記者了解到，市區(qū)廚余垃圾（包括家庭廚余垃圾、餐廚垃圾和其他廚余垃圾等）的轉(zhuǎn)運(yùn)，都是交由第三方中標(biāo)公司——千禧環(huán)保科技（三明）有限公司負(fù)責(zé)。而在末端處置上，居民小區(qū)產(chǎn)生的廚余垃圾主要由千禧公司負(fù)責(zé)，餐館酒店產(chǎn)生的餐廚垃圾主要轉(zhuǎn)運(yùn)至三明市利潔環(huán)衛(wèi)有限公司處理。
“兩臺(tái)車兩條線路，廚余和餐廚兩種垃圾分開(kāi)收運(yùn)。”千禧環(huán)?？萍迹ㄈ鳎┯邢薰究偨?jīng)理王小華說(shuō)，目前，公司共配備6輛專門收運(yùn)廚余垃圾和餐廚垃圾的車輛，每輛車每天往返3至4趟。
在東新五路某酒店后廚，上午9時(shí)，千禧公司的餐廚垃圾車準(zhǔn)時(shí)報(bào)到，記者看到，工作人員將垃圾桶拖至餐廚垃圾車附近后，通過(guò)車上的升降設(shè)備，將餐廚垃圾倒入車中，之后用車上的高壓水槍，將垃圾桶的污漬清洗干凈
“每天早上7時(shí)半，我們要到市區(qū)各個(gè)餐館收運(yùn)垃圾，現(xiàn)在每天的收集量大概40多噸，一輛車可以收運(yùn)5噸垃圾。”工作人員告訴記者。之后，這輛滿載的餐廚垃圾車將開(kāi)往三明市利潔環(huán)衛(wèi)有限公司，在經(jīng)過(guò)稱重、放水、卸料、消毒后，它又將開(kāi)啟新一趟的收運(yùn)。
不像廚余和餐廚垃圾，從起點(diǎn)到終點(diǎn)一站式完成運(yùn)輸，其他垃圾則需要進(jìn)入垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮后，才能運(yùn)往市生活垃圾焚燒發(fā)電廠處理。
在三元區(qū)江濱南路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，一輛輛自卸式垃圾收集車和掛桶式垃圾收集車，在壓縮機(jī)前排隊(duì)等待卸貨。三明市城市管理局環(huán)境衛(wèi)生中心副主任鄭騰炎告訴記者，這些垃圾被“榨干”后，為防止產(chǎn)生二次污染，再由密閉式的轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)往市生活垃圾焚燒發(fā)電廠焚燒。
“目前市區(qū)共有生活垃圾收集點(diǎn)1485個(gè)，壓縮中轉(zhuǎn)站22個(gè)，垃圾收集車60多輛，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車40多輛，每天完成垃圾運(yùn)輸約340噸，可以滿足市區(qū)其他垃圾的運(yùn)輸需求。”鄭騰炎說(shuō)。
至于大件垃圾，鄭騰炎介紹，由大件廢棄物處置企業(yè)定時(shí)采用廂式貨車，進(jìn)行規(guī)范化收集、運(yùn)輸至大件垃圾集散點(diǎn)初步破解，之后轉(zhuǎn)運(yùn)至市生活垃圾焚燒發(fā)電廠處置。目前，三明市在兩區(qū)集中設(shè)置大件垃圾堆放點(diǎn)共150處，其中梅列區(qū)78處，三元區(qū)72處。
