臺海網(wǎng)9月29日訊 據(jù)福建日報報道  這是一個令人驚嘆的“寧德速度”。上汽寧德基地項目，約200億元的重大投資項目，6個月完成項目安征遷，2個月完成43個前期要素保障。

　　這是一個令人驚艷的發(fā)展奇跡。上汽寧德基地項目，從開工到投產，僅僅用了17個月，就實現(xiàn)了從零到24萬輛的跨越。

　　9月28日下午，上汽乘用車寧德基地正式竣工投產，首輛插電混動名爵eHS下線了。這標志著寧德乃至福建的高端制造、智能制造邁上了新臺階。

　　上汽寧德基地自去年4月28日開工以來，全速推進。今年6月28日第一臺通線車下線。一期項目年產能24萬輛，實際產能30萬輛，新增年產值500億至600億元；二期預留同等規(guī)模產能，將打造千億產業(yè)集群。

　　攻堅克難，建設“全速度”

　　“多上幾個大項目，多抱幾個‘金娃娃’。”習近平總書記曾這樣寄語閩東。上汽寧德基地便是寧德抱回的又一個“金娃娃”，已成為寧德乃至福建堅持高質量發(fā)展落實趕超的一個標志性項目。

　　上汽寧德基地位于寧德蕉城區(qū)三嶼園區(qū)，占地6879畝，總投資約200億元（產能投資100億元、基礎設施配套100億元），具備整車生產的沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整的四大工藝，主要生產榮威、名爵等品牌的新能源和傳統(tǒng)能源汽車。

　　上汽寧德基地項目自去年4月開工以來，上千名建設者奮戰(zhàn)在蕉城三嶼園區(qū)，搶進度，趕序時，掀起了奮斗熱潮。

　　“做好安征遷，保障項目用地，是項目建設的關鍵一環(huán)。”蕉城區(qū)委有關負責人說，在上汽項目建設中，蕉城區(qū)干脆把安征遷指揮部設在離群眾最近的村委樓，在短短6個月內，全面完成征地收海6460畝、房屋征遷640座……

　　除了安征遷任務重，上汽寧德基地建設還遇到“雨天多、交叉施工多、地質條件復雜”等諸多困難。閩東多雨，從項目開工至首臺通線車下線，歷時14個月（共444天），雨天就有268天，占60%以上。

　　為克服雨天不利條件，項目每一位參建干部心中，都有一個“時間表”和“氣象儀”——這是一場人與自然的特殊較量！

　　以打樁基為例。在建設高峰時期，上汽寧德三嶼園區(qū)要在短短3個多月內，打下46.53萬根總長312萬米的樁基，調度機械設備數(shù)量達上萬輛。在短時間內完成這么大工程量，在寧德建設史上前所未有。

　　如何強勢推進項目建設？從去年10月起，寧德篩選出28個重中之重項目作為“百日攻堅”項目，由廳級領導具體掛鉤項目，形成了領導帶班、全員上陣的強大合力。

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　　為集中攻堅保投產，今年5月底寧德開始集中力量重點攻堅。在6月28日前，實現(xiàn)了三嶼互通提前竣工通車、污水處理廠提前投產運行、水電氣全部接入園區(qū)、園區(qū)內外路網(wǎng)實現(xiàn)提前接通，確保了項目6月底順利投產。

　　如何搶回雨天耽誤的工期？寧德市確定30個重中之重項目，開展2019年“春節(jié)不停工”活動，市領導、指揮部全體同志、5322名參戰(zhàn)工人春節(jié)奮戰(zhàn)在項目一線。

　　不論刮風下雨，還是熱浪酷暑，上汽寧德（三嶼）基地項目的每一位參建者全力以赴，掀起一輪輪建設高潮，生動展現(xiàn)出“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天、干好每一天”的“四干精神”。

　　各方合力，配套“加速度”

　　七都溪特大橋是上汽工程建設的生命線工程之一。它連接著上汽項目所在蕉城三嶼園區(qū)與寧德時代新能源所在的新能源特色小鎮(zhèn)，承擔著上汽項目寧德基地對外交通的主通道。

　　年輕的工程師李銘臣當過幾個大項目的總工，可七都溪特大橋對他而言卻是個難啃的“硬骨頭”。按常規(guī)，全長2561米的七都溪特大橋工期要24個月，但現(xiàn)在要提速到15個月。

　　如何提速？身為上海路橋公司寧德七都溪特大橋項目總工的李銘臣說，原先，大橋采取空中跨越海堤的立交式，但工期長、成本高。為了提速，由寧德市牽頭，多方協(xié)調論證，最終拿出一個創(chuàng)新方案，即采取大橋與海堤平交、路堤結合方式。這樣，七都溪特大橋就可節(jié)約工期8個月，節(jié)省成本1.8億元。

　　作為連接蕉城三嶼園區(qū)與高速公路的重要樞紐，寧德汽車城互通工程自去年8月開工，到今年6月25日就完成交工驗收，6月28日通車。“這樣超前的建設速度，正是各方合力的結果。”工程項目經理劉建鏕說。

　　上汽寧德基地及基礎設施的配套項目多，有7大類47個項目。其中，大交通項目占了6個，即一條鐵路、一個碼頭、兩個互通、兩條國道。此外還有市政道路項目10個（含福寧北路、疏港路、鑒湖路三條主干道）、防洪防潮排澇項目5個、水電氣項目12個等。截至目前，已完成投資約212億元，為總投資200億元的106%。其中，上汽主機廠已建成投產，總裝車間14.6萬平方米成為亞洲最大車間；30家供應商全部完成建設任務并交付使用；寧德汽車城互通提前通車；七都溪特大橋、福寧北路等主干道建成通車，漳灣7號泊位碼頭如期建成，鐵路專用線按序時推進，計劃2020年9月與衢寧鐵路同步建設通車。

　　剛建成投用的漳灣7號泊位，是上汽寧德基地汽車進出口運輸?shù)幕A性工程。它緊鄰漳灣作業(yè)區(qū)8號泊位，建設規(guī)模為新建5萬噸級通用泊位1個及相應的配套設施，可滿足2萬GT汽車滾裝船靠泊，設計年吞吐量為30萬輛汽車和35萬噸件雜貨。

　　產業(yè)鏈配套，也是上汽寧德基地項目成功量產的關鍵。

　　“抓住產業(yè)集群核心產業(yè)鏈招商，推動產業(yè)補鏈建群。”寧德市工業(yè)和信息化局負責人說，上汽寧德基地項目自落地以來，寧德同步引進30家一級核心配套商企業(yè)，納入整車廠一起規(guī)劃建設，基本涵蓋底盤車架、電泳及注塑、空調系統(tǒng)、輪胎總成等零部件產品，涉及零部件占整輛車體積的80%，并積極對接二三級配套商。同時，按照物流優(yōu)先原則，在整車廠南北側布局供應商園區(qū)，構建起新能源汽車產業(yè)集群。