進(jìn)入中國(guó)堵城排行榜前十的城市還有濟(jì)南、北京、呼和浩特、哈爾濱、長(zhǎng)春、西安、沈陽(yáng)、合肥、鄭州。其中，前十城市中有八個(gè)位于北方。
節(jié)假日廣東高速最堵
《報(bào)告》對(duì)2018年全國(guó)高速路網(wǎng)的運(yùn)行情況進(jìn)行掃描分析。2018年全國(guó)高速路網(wǎng)擁堵里程比例同2017年相比上升4.2%。通過(guò)對(duì)比各節(jié)假日擁堵情況來(lái)看，國(guó)慶假期全國(guó)高速擁堵里程比例最高，但同比2017年有所下降。其他節(jié)假日同比均出現(xiàn)不同程度上升，春節(jié)高速擁堵同比上升最高。
數(shù)據(jù)顯示，節(jié)假日期間全國(guó)高速擁堵范圍廣，主要集中于京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝地區(qū)，及西安、長(zhǎng)沙、武漢、昆明、濟(jì)南等省會(huì)城市周邊，擁堵里程比例相當(dāng)于平時(shí)工作日的2.2倍。其中，高速擁堵排名前三的省份是廣東、江蘇、安徽，而吉林、黑龍江、寧夏高速相對(duì)暢通。
取消收費(fèi)站后道路通行平均速度提升7.6%
在今年全國(guó)兩會(huì)的“部長(zhǎng)通道”上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，2019年取消京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)及東北、西南地區(qū)重點(diǎn)省份的高速公路省界收費(fèi)站。2020年，基本實(shí)現(xiàn)取消省界收費(fèi)站目標(biāo)。
2018年，一些省市已逐步開始取消省界收費(fèi)站?！秷?bào)告》選取2018年12月底逐漸拆除的分道路方向28個(gè)主線收費(fèi)站進(jìn)行分析，與去年春運(yùn)同期相比，道路全天速度平均提升7.6%。
除個(gè)別收費(fèi)站受流量增長(zhǎng)影響速度小幅下降外，82%的收費(fèi)站全天平均車速同比有所提升。其中，G4011揚(yáng)溧高速-潤(rùn)揚(yáng)大橋收費(fèi)站(北向南)速度提升最高，達(dá)27.9%。
深圳公共交通站點(diǎn)覆蓋率最高
《報(bào)告》對(duì)我國(guó)城市公共交通運(yùn)行狀況進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，在公共汽電車線網(wǎng)方面，我國(guó)有9個(gè)城市公交線網(wǎng)覆蓋率超75%，25個(gè)城市公交線網(wǎng)覆蓋率超70%。其中，深圳500米站點(diǎn)覆蓋率最高，達(dá)到90.8%。
廣東東莞獲評(píng)2019年一季度“公交出行最幸福城市”
