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納入信用體系 創(chuàng)新處罰手段
電動自行車交通違法行為已經成為城市管理的重點。今年全國兩會上，全國人大代表、福建省律師協(xié)會名譽會長洪波就向大會提出了對電動自行車亂象進行管控治理的建議。他認為，“電動自行車交通違法、交通事故頻發(fā)等問題已十分嚴峻”。長期以來，電動車駕駛員這一龐大的交通違法群體一直游離于交通法規(guī)的有效監(jiān)管之外，給公共安全帶來極大的威脅，已成為城市治理的難點及痛點問題。洪波在建議中呼吁，將電動自行車違法行為納入信用體系予以監(jiān)管。
丁兆增建議，采用人臉識別技術記錄行人違法行為并曝光，是技術和心理學的結合，可以減少亂穿馬路的現象，避免當事人再犯。他建議對行人、非機動車闖紅燈等違法行為的治理，也可以從多個方面著手：如提高違法行為處罰標準，分檔處罰；新增社會服務，免除部分處罰，例如協(xié)助交警維持交通秩序等。
最后，丁兆增提醒，交通事故責任認定是過錯認定原則，事故責任認定主要取決于當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用。因此，行人和非機動車駕駛員都要正視交通法律法規(guī)，加強對交通安全的關注，敬畏規(guī)則，珍惜生命。
