臺海網(wǎng)6月7日訊 （海峽導報記者 王龍祥 通訊員 角美軌道 文/圖）6月6日下午，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程最后一臺盾構(gòu)機“龍江17號”順利始發(fā)，標志著盾構(gòu)施工進入沖刺階段。
據(jù)了解，“龍江17號”盾構(gòu)機承載著文圃路站-角海路站右線盾構(gòu)區(qū)間的掘進任務，總長722米，在掘進過程中將下穿僑興港河、支流、蓋板涵及社頭港橋等河道橋梁。區(qū)間設(shè)置2組平面曲線，曲線半徑都為700米，線間距14-15米。線路縱向最大坡度9‰，拱頂埋深約6.9-13.3米。
為保證盾構(gòu)順利始發(fā)，參建各方通力配合精心組織，對重大風險源和施工組織方案進行了充分分析論證，僅用24天就高效完成盾構(gòu)吊裝下井、組裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
據(jù)@廈門地鐵： 廈門地鐵火炬園站4號、5號出入口 觀音山站3號出入口 及五緣灣站7號、8號出入口 將于2023年6月5日正式開放通行 來源: 廈門廣電
為進一步提升軌道交通工程安全，切實增強風險隱患排查能力和水平，軌道交通6號線潘涂站項目積極打造智慧工地，助力項目建設(shè)提速增效。 在軌道交通6號線潘涂站項目現(xiàn)場記者看到，智慧化管理手段已應用到多個方面，成效初顯。例如在施工安全管理方面，項目施工現(xiàn)場共設(shè)置54個攝像頭，可對重大危險源進行遠程視頻監(jiān)控；工地上還配備了智能安全帽，可以監(jiān)測到工人是否正確...
據(jù)@廈門地鐵：廈門地鐵火炬園站4號、5號出入口，觀音山站3號出入口及五緣灣站7號、8號出入口，將于2023年6月5日正式開放通行。 （來源：廈門廣電）
從5月31日起，市道運中心變更130路公交線路、地鐵接駁7號專線的行駛走向。 變更后，130路取消站點：省二人民醫(yī)院二化分院、鶴林新城、鶴林安亭路口、晉安體育館、牛崗山公園、鶴林路東；增設(shè)站點：八方大廈（往潭橋公交總站方向）、東水路口（往潭橋公交總站方向）、橫嶼路、竹嶼地鐵站B口（往福大學生廣場站方向）、竹嶼地鐵站A2口（往福大學生廣場站方向）、竹嶼地...
注意！注意！本周即將恢復，事關(guān)福州人出行。 因北光明港路（晉安南路口至連江中路口）改造工程施工結(jié)束，已具備車輛通行條件，為方便群眾出行，5月25日（星期四）起，地鐵接駁20號專線恢復原線路行駛。 具體如下： 1.起訖站點 公交蒼霞站——市博物館。 2.線路走向 車輛從公交蒼霞站發(fā)車，按原線路行駛至光明港公園站后，改行北光明港路、長樂南路、文博路至市博物館...
