臺海網(wǎng)11月19日訊 據(jù)閩西日報報道 記者昨日從龍巖市發(fā)改委、鐵路發(fā)展中心了解到，截至10月底，浦梅鐵路項目全線隧道基本實現(xiàn)貫通，控制性工程下江特大橋成功合攏，為項目早日建成通車打下堅實基礎。
今年以來，龍巖市鐵路發(fā)展中心緊緊圍繞全年鐵路建設目標任務，強化組織協(xié)調(diào)，狠抓任務落實，全力突破、加速攻堅，推進我市鐵路建設，取得明顯成效。
龍巖首條高鐵項目（龍龍鐵路龍巖至武平段項目）前期工作取得重大成果，先后完成初設批復、施工圖批復、施工掛網(wǎng)招標等關鍵節(jié)點目標，于今年9月28日開工建設。龍龍鐵路的建設將結束上杭城、武平無鐵路的歷史空白，項目建成后，將形成福建、廣東兩省內(nèi)陸高速鐵路通道和杭廣快速鐵路客運通道，進一步改善沿線人民群眾出行條件，對加強福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟互助互通，促進長三角、海峽西岸、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作，具有重大意義。
與此同時，廈渝通道龍廈高鐵項目前期工作有序推進，爭取早日將項目列入國家和省里相關鐵路網(wǎng)規(guī)劃。此外，我市在保障鐵路安全運營方面也下足功夫。目前，南三龍鐵路龍巖段沿線“三改”及路毀、水毀問題基本得到解決，同時，會同省里積極爭取鐵路部門支持，途經(jīng)南三龍線增開了龍巖至北京、上海等城市的高鐵，進一步優(yōu)化運營區(qū)段吸引客源，推進項目可持續(xù)運營。
截至目前，龍巖市鐵路通車里程達744公里（其中快速鐵路290公里），占福建省鐵路通車里程3616公里的20.6%，鐵路通車里程和鐵路網(wǎng)密度位居全省前列，初步形成了閩粵贛邊區(qū)域性鐵路交通樞紐地位。（記者 石芳 通訊員 曾玉英 李慧英）
