臺海網(wǎng)1月23日訊 （海峽導(dǎo)報記者 李大榮 通訊員 林俊翔 鄭小紅文/圖）導(dǎo)報記者昨日獲悉，今起（23日），廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程全線通車。這意味著，以連續(xù)10多公里的長下坡聞名的廈蓉高速公路適中到漳州和溪路段，將徹底告別原有坡長彎多事故多發(fā)的“魔鬼路段”，為春運(yùn)市民安全出行增添了一抹“亮色”。
此前，廈蓉高速公路適中到漳州和溪路段，因受地形、地質(zhì)和當(dāng)時設(shè)計(jì)施工技術(shù)限制，路狹、坡大、彎急，存在約14公里的長下坡，被公安部列為全國十大危險路段之一，因事故頻發(fā)，被稱為“魔鬼路段”，亟待改造。
為此，我省實(shí)施“廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程”項(xiàng)目，路線起于漳州天寶樞紐互通，終于龍巖上杭下道湖樞紐，全長約123.5公里，其中龍巖段67.32公里：適中仙嶺隧道（龍巖界）至莒舟樞紐15.79公里按雙向八車道改擴(kuò)建；新建莒舟樞紐至紅坊段15.60公里雙向六車道過境線（S76）；紅坊至蛟洋段35.93公里按雙向八車道改擴(kuò)建。
導(dǎo)報記者從龍巖高速交警獲悉，廈蓉高速公路改擴(kuò)建漳州段于去年正式通車，而廈蓉高速改擴(kuò)建龍巖段系今起正式全線通車，實(shí)現(xiàn)整個廈蓉高速改擴(kuò)建工程（龍巖段和漳州段）全線通車，“經(jīng)過此次改擴(kuò)建后，幾乎全程都是高架橋，真正實(shí)現(xiàn)天塹變通途”。
對此，龍巖高速提醒：因廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程龍巖段是在原有高速（G76）的基礎(chǔ)上進(jìn)行的擴(kuò)建，受地質(zhì)條件限制，大部分上下行道路錯開，并存在多處三車道、四車道、四車道同向分離式路段混合的道路，道路情況較為復(fù)雜。當(dāng)您途經(jīng)此路段的時候，務(wù)必留意路邊提示牌。
廈蓉高速改擴(kuò)建龍巖段全線通車后，原漳龍線和溪段將改為漳州至龍巖的上行路段，新修或擴(kuò)建路段作為下行路段，將老路長下坡段改為長緩坡，消除老路長下坡存在的安全隱患，擺脫“魔鬼路段”，實(shí)現(xiàn)龍巖到沿海高速暢通安全的無縫對接。
