臺海網(wǎng)9月7日訊 （海峽導報記者 李大榮）好消息！本月25日起，南龍鐵路工程將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計今年年底開通運營。這是昨日導報記者從龍巖市鐵辦獲悉的。
據(jù)介紹，截至目前，南龍鐵路龍巖段路基、橋梁、隧道等線下基礎工程已全線完工，全線軌、枕已鋪設完成；通訊、信號、電力及牽引供電等“四電”項目進入了收尾階段，工程預計今年9月20日前全面竣工，9月25日起開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底開通運營。
據(jù)悉，南龍鐵路全長約248公里，北起合福鐵路南平北站，南至贛龍鐵路龍巖站，設計行車速度200公里/小時，是國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
南龍鐵路全線設南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個車站，龍巖境內(nèi)有漳平西、雙洋、雁石南、龍巖4個車站；其中，漳平西站旅客出口通道、站臺，以及漳平西站前廣場等主要工程均已完成建設，正全力推進裝修及綠化等工程建設，而龍巖境內(nèi)的雙洋、雁石南、龍巖其他3個車站，則正加快站房和配套設施建設，正加緊綠化、內(nèi)部裝修、配套工程等。
南龍鐵路建成后，龍巖到南平最快1.5個小時可達，福建省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈，改善閩西北地區(qū)鐵路交通條件。屆時，南龍鐵路與贛瑞龍、合福、向莆鐵路直接相連，將促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，同時與向莆、杭深、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環(huán)狀通道，極大優(yōu)化路網(wǎng)結構，成為“長三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。
