臺海網(wǎng)(微博)5月19日訊（海峽導報記者 康澤輝 通訊員 陳立烽 高喜文）車主將未定期進行安全技術檢驗的小車，交由他人駕駛發(fā)生事故，造成一死一傷，賠償責任如何承擔？日前，上杭縣法院判決駕駛人沈某承擔90%責任，車主承擔10%的責任。
2012年11月17日，沈某駕駛小車，途經交叉路口時，碰撞到在前方路口行駛的二輪摩托車，后又沖上人行道，連續(xù)碰撞人行道上停放的摩托車及小車，再撞穿一賓館樓下店面卷閘門，最后停于店內，造成一死一傷、四車及店鋪損壞。
事故發(fā)生后，根據(jù)交通管理部門作出的《道路交通事故責任認定書》，原告（某保險公司）墊付交通事故賠償款16萬元，后起訴至法院要求駕駛人沈某、車主雷某連帶賠償代付的賠償款。
法院經審理認為，被告沈某駕駛未定期進行安全技術檢驗的機動車，夜間經城區(qū)限速路段超速行駛，造成交通事故。根據(jù)《道路交通事故責任認定書》，沈某應對事故損失承擔賠償責任。雷某將未定期進行安全技術檢驗的機動車交由沈某駕駛，對事故發(fā)生有一定過錯，應承擔相應責任。
經辦法官提醒車主，除應定期進行安檢外，對有缺陷的車輛應避免上路行駛，無論自己駕駛或是借予他人，都可能使自己擔責賠償；同時對外借車時，也要注意考察駕駛人資質，對無駕駛證、喝醉酒的，應拒絕出借，以免發(fā)生事故承擔責任。
