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安踏集團全流程智能化車間上線 率先實現(xiàn)全流程貫通

8037eee.com 來源: 臺海網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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2021年伊始,作為國內(nèi)運動品牌龍頭企業(yè),安踏集團在其同安工廠打造的智能化、數(shù)據(jù)化、標準化的一體化工廠正式亮相并投入運營。據(jù)悉,該工廠率先在業(yè)內(nèi)實現(xiàn)從裁剪、配料、車縫、整燙、包裝、裝箱的全品類、全流程貫通式生產(chǎn),在單品效率提升的同時也讓利潤率翻倍增長,成為供應(yīng)鏈乃至行業(yè)可循的標桿。

“七大系統(tǒng)”智能改造實現(xiàn)全流程貫通

“我們不做行業(yè)一樣的。作為行業(yè)頭部企業(yè),我們有責任為行業(yè)創(chuàng)新,率先投入、大膽投入,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”這是在采訪中,安踏集團同安服裝部生產(chǎn)總監(jiān)李金勝和他的團隊一再強調(diào)的。

據(jù)悉,與近年來眾多紡織服裝企業(yè)普遍上馬的吊掛系統(tǒng)不一樣,安踏同安工廠率先實現(xiàn)全流程貫通,已完成了數(shù)據(jù)采集、AGV傳輸、集中掛片樞紐、智能柔性吊掛、高速分揀、高速傳輸和智能包裝分揀七大系統(tǒng)的智能改造。

“前端布片上軌道吊掛,一直到成品、打包、封箱,實現(xiàn)全流程自動化。”李金勝介紹,吊掛系統(tǒng)帶來了最直觀的效率提升,所以不少企業(yè)有驅(qū)動力改造。但是,前端的物料上吊掛、后端的高速分揀、傳輸、智能包裝等板塊,不少企業(yè)并未實現(xiàn)全流程貫通。

事實上,系統(tǒng)引進過程中,安踏與供應(yīng)商系統(tǒng)共進,以產(chǎn)品經(jīng)理的身份介入硬件生產(chǎn)階段,探索最適合同安工廠現(xiàn)狀和需求的改造安裝,實現(xiàn)了跨樓層全品類全流程貫通。貫通的意義,并不在于硬件技術(shù)有多先進,而在于對后續(xù)整體流程的順暢,以及未來供應(yīng)鏈生產(chǎn)環(huán)節(jié)與前端消費者數(shù)據(jù)的進一步對接、升級的空間。

架起“高鐵式”路網(wǎng)滿足全品類生產(chǎn)

記者站在跨越3層樓的空中流水線下,驚嘆于安踏同安工廠流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品之豐富。不同品類、不同款式、不同顏色、不同碼數(shù)的服裝都在同一條流水線上生產(chǎn),這樣的場景在整個行業(yè),都是難得一見的。

安踏集團同安工廠的負責人作了個比喻——構(gòu)成整個體系的智能懸掛系統(tǒng)猶如一張縱橫交錯的空中高鐵路網(wǎng),每一件衣服都是一名乘客,每一個工位、每一道工序都是一個站點,將整個工廠串聯(lián)成一條巨大的、錯綜復雜的流水線網(wǎng)絡(luò)。

在這里,每一件衣服在裁布階段就被賦予了自己獨特的ID,系統(tǒng)將根據(jù)款式、顏色、碼數(shù)等參數(shù),為它裁剪、匹配好布料,吊掛上生產(chǎn)線,并按照一定頻率,送到指定工位,讓員工無需取下,就可以完成自己負責的工序,接著自動向下一個站點移動。

在這個系統(tǒng)里,最多可以涵蓋多少服裝品類?安踏同安智能工廠智能懸掛系統(tǒng)給出的數(shù)據(jù)是多達500種以上。再加上“七大系統(tǒng)”的全模塊串聯(lián),智能懸掛系統(tǒng)上線后。以前做一件衣服,周期至少要半個月,現(xiàn)在3個小時就能做出來。

“特別是在我們行業(yè)的梭織品類,這條路是很少能走成功的。”生產(chǎn)部統(tǒng)籌經(jīng)理葉桃綠坦言,梭織的工藝、材料都更加復雜。比如雨翼膜,一撕就破,手勢和吊片都十分講究。以他們之前生產(chǎn)的一款女款長羽絨服為例,單車縫工序就多達108道。葉桃綠表示,他們將更有能力和技術(shù),承接多品牌等精品訂單,為整個集團賦能。

“C位”出道,人機協(xié)同實現(xiàn)價值最大化

事實上,智能化升級后,工廠員工的技能也成為數(shù)據(jù)庫中至關(guān)重要的一環(huán),包括擅長模塊和熟練程度。系統(tǒng)能根據(jù)各組別的能力,讓最適合的衣服流轉(zhuǎn)到最適合的工作組,甚至可以將三個組中最艱難的工序自動分配給能力最強、技能最優(yōu)秀的員工,由他占據(jù)C位,帶動整條生產(chǎn)線品質(zhì)的提升。

智能懸掛系統(tǒng)實現(xiàn)的,不僅是生產(chǎn)線的平衡,而且是整個工廠的全流程平衡,最大限度地避免了資源浪費,讓員工到最需要他的崗位上去,創(chuàng)造更多價值。當流水線上每個員工都被納入數(shù)據(jù)智能化的范疇時,推動了人機協(xié)同價值最大化。

“我們在工作中,人和機器之間不再是相互替代的關(guān)系。”車間負責人表示,智能化改造在實現(xiàn)人機互聯(lián)的基礎(chǔ)上,將人的智慧和工作經(jīng)驗嵌入機器的運轉(zhuǎn)當中,與機器精準、高效、靈活等優(yōu)勢有機結(jié)合。“在激發(fā)工作潛力的同時,賦予機器更高的智慧,產(chǎn)生新的生產(chǎn)力和創(chuàng)造力。”

從技術(shù)人員到數(shù)據(jù)分析人員的轉(zhuǎn)變,對人提出了極高的要求,在升級的過程中,同安工業(yè)園孵化了大量具備大數(shù)據(jù)思維的人才,助推智能化升級改造的進程。“通過這輪的升級,我們的管理團隊人員精簡了三分之一。重點是,我們的組織架構(gòu)也同步得到了升級,以應(yīng)對當前生產(chǎn)方式的改變。”李金勝認為。

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