回顧2015這一年，A股市場是從未有過的跌宕起伏、驚心動魄。作為市場中的重要見證人——上市公司，也試圖用自己的行動在跌宕的市場環(huán)境之下，推動整個資本市場向前發(fā)展。

　　“主要看氣質”，這句網絡之語，曾紅遍各大社交媒體。在過去的一年中，到底誰是“最有氣質”、運用自己的智慧為資本市場發(fā)展出力的呢？對此，信息時報記者特意選出6家有代表意義的公司，試看其是如何在“瑯琊榜”上展現(xiàn)氣質的。

　　榜首：萬科

　　上榜理由：管理層對抗“門口的野蠻人”

　　A股上市公司遭到“門口野蠻人”侵襲的案例并不少見。面對來勢洶洶的資本，管理層如何學會對抗資本的“野蠻”收購、捍衛(wèi)自己的控制權，已變得越來越重要。

　　在過去的近半年時間里，鉅盛華聯(lián)手前海人壽（合成寶能系）動用近400億元的資金，四度舉牌，買下萬科24.26%的股份，震動整個資本市場。寶能系的彪悍之舉引發(fā)萬科管理層反擊。而在萬科管理層與寶能系激戰(zhàn)正酣之際，另外一家險企——安邦也攜巨資搶籌舉牌萬科，截至目前為止，安邦手里握有萬科7.03%的股份。為應對寶能系對股權的爭奪，萬科管理層一邊拉攏安邦、一邊正在停牌進行重大資產重組。萬寶之戰(zhàn)，最后誰勝誰敗，目前還不得而知。但可以確定的是，在2015年的年末，萬科已成為了A股市場中資本爭奪最熱門標的。從2015年11月30日到2015年12月18日不到一個月的時間里，萬科A股股價累計漲幅達到71.32%，期間股價5次跑出漲停。

　　點評：市場認為，萬寶之爭這個鮮活案例對于我國資本市場完善公司治理，以及探索金融和實業(yè)相融相濟的法制化和市場化進程有著極其重要的現(xiàn)實意義。

　　次席：中國中車

　　上榜理由：拉開央企合并大幕

　　作為高鐵、一帶一路等龍頭股的中國南車和中國北車，率先拉開央企合并大幕。在2014年12月30日，兩家公司正式對外宣布合并方案，即采取中國南車吸收中國北車的方式進行，合并后的新公司名為中國中車股份有限公司，簡稱中國中車。南北車的合并可以避免海外惡性競爭，助力中國高鐵“整裝出海”，這被外界稱為央企強強聯(lián)合的典范。兩車合并消息公布后，合并進展得頗為順利，從方案公布，到合并完成變?yōu)橹袊熊?，僅耗時6個多月。

　　從二級市場上看，兩車合并也創(chuàng)下了股價暴漲神話。從2014年12月31日南北車股票第一次復牌后，到2015年5月初，股價連續(xù)數(shù)個漲停，期間累計最高漲幅一度達到近6倍。

　　央企合并是本輪國企改革的重要形式，南北車的合并提升了央企合并的空間和預期。繼南北車合并后，A股市場的央企合并大潮接踵而至，如最近的中國遠洋和中海集團整合合并。

　　點評：廣發(fā)證券分析師陳果認為，國企改革正在加快落實推進，其具體實施與落地依然是2016年值得重點關注的主題方向。

　　第三：暴風科技

　　上榜理由：創(chuàng)造中概股回歸A股神話

　　從2015年3月24日上市到2015年5月5日，暴風科技馬不停蹄地跑出29個漲停板，創(chuàng)造了A股歷史上最長的連續(xù)漲停紀錄。暴風科技暴漲，跟上市時處于牛市背景、又是創(chuàng)業(yè)板公司等占盡天時地利人和的“運氣”有關，更重要的還有，其帶著中概股回歸光環(huán)。暴風科技是國內第一個打破VIE架構，回歸A股的公司。

　　暴風科技的回歸神話，吸引了眾多中概股紛紛仿效。在2015年的資本市場中，已出現(xiàn)了好幾例在美上市的公司進行私有化，重新借殼登陸A股市場的個案，如分眾傳媒借殼七喜控股上市、銀潤投資23億元收購學大教育……

　　點評：海通證券分析師荀玉根認為，中概股私有化熱潮的背后，是A股火爆與“暴風神話”的美好時代，并與中概股市值低估、融資受阻、做空危機等多重困境下的生存形成鮮明對比。而且當前國內政策也正為中概股回歸打開了便利之門——6月初，國務院常務會議提出推動特殊股權結構類企業(yè)在境內上市。

　　第四：伊利股份 美的集團

　　上榜理由：股份回購力度最大

　　2015年7月份，在A股市場發(fā)生非理性調整之際，證監(jiān)會鼓勵上市公司推出增持、回購等穩(wěn)定股價方案，得到了諸多上市公司響應。此后，滬深兩市大約有50家公司推出了回購方案，大大超出以往各個年份。但如今半年時間過去，多數(shù)公司回購是“高舉輕放”，實際執(zhí)行力度不足。如原本計劃掏出216億元回購的海通證券，最后因公司債券持有人反對而黯然告吹。

　　總體上看，目前僅有9家公司已完成回購計劃。在這9家公司中，伊利股份、美的集團則表現(xiàn)得相當出彩，頂格完成了回購計劃，動用資金皆達到預期中的10億元。這兩家公司也是目前上市公司回購中力度最大的。這兩家公司在實施回購中，動作也頗為迅速。如美的集團，在股東大會審議通過回購方案后，僅用了半個多月時間就完成了回購計劃。

　　點評：開源證券分析師張月彗表示，股票回購，無論從哪個方面看，對市場來說都是利好，既可減少流通股的供給，從供需平衡角度影響股價，又給了市場一個積極的信號，可以穩(wěn)定投資者對公司的信心。

　　第五：銅陵有色

　　上榜理由：推出“10送轉40”最豪累計高送轉

　　在過去的一年里，A股公司的高送轉蔚然成風，不僅是送轉公司數(shù)量多，連不輕易送轉的公司也紛紛推出送轉方案，而且送轉的數(shù)量接連打破歷史紀錄。在此背景下，銅陵有色更是推陳出新，擲出最豪合并高送轉方案——“10送轉40”。

　　銅陵有色到底是如何做到的呢？公司股票自2015年3月9日停牌后，直到2015年10月23日才復牌，在此期間，公司共發(fā)布了兩次高送轉方案，即2014年年報的“10轉10”，以及2015年中期的“10送5轉10”。這意味著，2015年3月6日持有該股的投資者在10月23日將收到“10送轉40”的超級高送轉大紅包，刷新了昆侖萬維創(chuàng)下的A股高送轉紀錄，后者于2015年中期推出了“10轉30”的高送轉方案。

　　點評：不過，對于股民來說，上市公司的高送轉僅僅是一個數(shù)字游戲。真正能回饋到股民的，還是直接現(xiàn)金分紅。相比大比例的高送轉，上市公司在現(xiàn)金分紅方面仍不夠給力。因此有市場人士呼吁，A股公司應加大分紅力度。

（來源：中國經濟網）

（原標題：央企開合并大幕 險資用舉牌“搶權”）

（原文地址：http://finance.ce.cn/rolling/201601/01/t20160101_7999677.shtml）