據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道，從今年2月份中方?jīng)Q定對(duì)外資保險(xiǎn)公司開放交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，到5月份國(guó)務(wù)院頒布條例，規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)正式對(duì)外資險(xiǎn)企開放，記者了解到，五個(gè)月過去，已有外資保險(xiǎn)公司低調(diào)開賣交強(qiáng)險(xiǎn)。

　　據(jù)外資險(xiǎn)企內(nèi)部人士介紹，利寶保險(xiǎn)在10月18日正式在廣州賣出第一單交強(qiáng)險(xiǎn)，保費(fèi)與目前中資公司的交強(qiáng)險(xiǎn)沒有任何差別。上述人士表示，“費(fèi)率方面，外資和中資險(xiǎn)企并沒有差別，都是嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)政策，實(shí)行法定費(fèi)率?！?/P>

　　不過記者了解到，由于外資財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司更為看重中高檔客戶，其車險(xiǎn)銷售渠道也主要以車商等代理渠道為主，所以業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“外資險(xiǎn)企在車險(xiǎn)銷售的價(jià)格上或許不具備競(jìng)爭(zhēng)性，但是其服務(wù)很有吸引力?！?/P>

　　消費(fèi)者買車險(xiǎn)更省心

　　事實(shí)上，此前外資財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司由于沒有經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的許可證，只有不到一半的外資險(xiǎn)企經(jīng)營(yíng)商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，而且必須與中資產(chǎn)險(xiǎn)公司合作，即外資險(xiǎn)企一邊銷售中資產(chǎn)險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)，再搭配銷售自己的商業(yè)車險(xiǎn)；或找一家代理公司，通過合作來銷售車險(xiǎn)。而外資交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的開啟，也讓消費(fèi)者省去不少麻煩，業(yè)內(nèi)人士表示，“原來在外資險(xiǎn)企買車險(xiǎn)的消費(fèi)者如今可以在一家公司買齊全部車險(xiǎn)，在理賠的時(shí)候也只需要致電給一家公司?！?/P>

　　記者了解到，作為首吃螃蟹的外資險(xiǎn)企，利寶的交強(qiáng)險(xiǎn)銷售主要通過車商4S店渠道和專業(yè)代理渠道。利寶保險(xiǎn)2011年年度數(shù)據(jù)顯示，其機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保費(fèi)收入為4.1億元，在其總體保費(fèi)中占比超過八成。

　　分析人士指出，“盡管商業(yè)車險(xiǎn)仍然處于虧損狀態(tài)，但是交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)能夠有效帶動(dòng)其整體車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的銷售，對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)產(chǎn)生巨大貢獻(xiàn)?！?/P>

　　將加劇車險(xiǎn)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，交強(qiáng)險(xiǎn)只是外資險(xiǎn)企進(jìn)入中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的第一步，交強(qiáng)險(xiǎn)的放開將有利于其推開中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的大門，搶食車險(xiǎn)這塊“蛋糕”.

　　事實(shí)上，其他外資財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司也在摩拳擦掌，積極準(zhǔn)備進(jìn)入交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)。美亞、利寶、安聯(lián)、中航安盟、三星、現(xiàn)代等6家外資險(xiǎn)企已經(jīng)獲得保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，變更其業(yè)務(wù)范圍。

　　專家指出，外資險(xiǎn)企的優(yōu)勢(shì)是對(duì)客戶需求的精準(zhǔn)捕捉能力、高效的內(nèi)部管理和對(duì)保險(xiǎn)保費(fèi)及理賠標(biāo)準(zhǔn)的厘定能力，他們進(jìn)入商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)后，有望促進(jìn)產(chǎn)品細(xì)分、提升服務(wù)水平及行業(yè)管理能力。

　　按照目前的市場(chǎng)費(fèi)率水平，外資險(xiǎn)企的高檔車保費(fèi)本身就比市場(chǎng)平均水平高出20%~30%.

　　截至2011年末，國(guó)內(nèi)財(cái)險(xiǎn)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體多達(dá)59家，中外資分別為38家、21家。但就保費(fèi)而言差距甚大，2011年中外資財(cái)險(xiǎn)公司的保費(fèi)收入分別為：4727億元、52億元，外資的保費(fèi)占比僅為1.09%.今年前三季度外資財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司原保險(xiǎn)保費(fèi)收入50.52億元，市場(chǎng)占比1.22%.

　　鏈接

　　交強(qiáng)險(xiǎn)長(zhǎng)年虧損

　　資料顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)除2008年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)盈利外，其他年份均出現(xiàn)虧損，5年來累計(jì)虧損達(dá)173億。

　　經(jīng)審計(jì)的各保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)匯總數(shù)據(jù)顯示，2011年全年，交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車1.14億輛次，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損的92億元中，承保虧損112億元，投資收益僅20億元。與此同時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付率從2008年的68.6%上升到82.3%.賠付率上升幅度高于費(fèi)用率下降幅度，導(dǎo)致過去幾年交強(qiáng)險(xiǎn)的綜合成本率分別達(dá)到101.1%、108.17%、1129%和112.3%.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  責(zé)任編輯：陳仲