六軸機(jī)器人6-AXIS，它幾乎就是每個(gè)人心目中的經(jīng)典機(jī)械手，由控制、驅(qū)動(dòng)、機(jī)械本體等單元組成，是個(gè)勤勤懇懇的搬運(yùn)工，負(fù)責(zé)拆碼垛等工作，具有165kg大載荷量和±0.05mm高精度的特點(diǎn)。
按照京東方面的表示，京東目前“無(wú)人倉(cāng)”的存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲(chǔ)效率的10倍以上，并聯(lián)機(jī)器人揀選速度可達(dá)3600次/小時(shí)，相當(dāng)于傳統(tǒng)人工的5~6倍。
公開(kāi)信息顯示，京東在今年5月宣布成立京東JDX事業(yè)部。這個(gè)以“X”為代碼的事業(yè)部專(zhuān)注于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，囊括了京東全自動(dòng)物流中心、京東無(wú)人機(jī)、京東倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以及京東自動(dòng)駕駛車(chē)輛送貨等一系列智能物流項(xiàng)目。
據(jù)京東X事業(yè)部總裁肖軍透露，京東“無(wú)人倉(cāng)”是自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設(shè)備與人工智能算法，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前京東“無(wú)人倉(cāng)”在控制算法、工業(yè)設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)計(jì)、應(yīng)用場(chǎng)景等方面累計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)已超過(guò)100件。
值得一提的是，目前“無(wú)人倉(cāng)”其中部分技術(shù)已經(jīng)在這個(gè)雙11應(yīng)用到了京東物流系統(tǒng)中。其中，無(wú)人倉(cāng)解決倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的繁雜程序和大量人力占用等問(wèn)題，而無(wú)人機(jī)和無(wú)人車(chē)將在配送上瞄準(zhǔn)鄉(xiāng)村和城市最后一公里的終端配送問(wèn)題。
