如今改開順風車經常“捎人”
北青報：一年多來，感受到來自外界的壓力嗎？
陳超：我覺得生活上還是有些困擾吧，我不善于去面對媒體和政府機構。還有作為一個員工，可能在工作上公司也會有些看法吧。
北青報：現在很多專車司機都是利用下班時間，公司應該是放開的啊？
陳超：對，公司肯定沒有明確規(guī)定你不能出去兼職，但是公司有規(guī)定不能兼職從事與公司有利益沖突或者利益重合的行業(yè)。因為我是做銷售的，沒有具體的工作時間，也沒有具體的休息時間，不像公務員有明確的上下班時間。
北青報：你被公司約談過？
陳超：沒有，他們知道我在打官司。領導和同事知道我以前開專車這個事情，我跟我的同事也講過，跟我的領導也說過，我說我有車子可以去開個順風車，當時他們也沒覺得有什么。
北青報：那個事情以后，你還有開過專車嗎？
陳超：順風車有，因為我經常開車回家，專車沒有。
北青報：記得一年多前采訪你的時候，你說你不會放棄開專車？
陳超：因為我是比較認同共享資源這個概念，但是我覺得純粹的商業(yè)目的不適合我。專車我還在使用它，我還在支持它，但是我更傾向于我們有這份資源，拿出來共享給別人，互惠互利。
我開車，這條路上的任何一個人都可以坐我的車，但前提是他要補給我一部分的損失，比如說我要繞一個彎，要去接送你，順路的話我還要在這里花時間等著你，可以給我適當的補償，當然我不是以賺錢為目的，我就覺得這樣沒問題。
我那會被處罰的時候，是專車剛興起的時候，分的也沒有那么細，但是我那時候的目的也是“業(yè)余”和“順便”，現在很多專車司機是以此謀生的，那樣不適合我。
