據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日，豐田汽車公司發(fā)布財(cái)報(bào)稱，受疫情和全球半導(dǎo)體短缺影響，截至今年6月30日的第一財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降42%，降幅超出預(yù)期。
豐田公司當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從上年同期的9974億日元降至5786.6億日元（約合43億美元），遠(yuǎn)低于接受Refinitiv調(diào)查的分析師平均預(yù)期的8458億日元。
其中，日本營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3367億日元，同比下降35%；北美營(yíng)業(yè)利潤(rùn)145億日元，同比下降94%；歐洲經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)196億日元，同比下降35%；亞洲（日本除外）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2127億日元，同比上升28%。盡管季度業(yè)績(jī)下滑，但豐田仍維持截至明年3月底的本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期為2.4萬(wàn)億日元。
豐田汽車表示，公司不會(huì)要求零部件供應(yīng)商在2022財(cái)年下半年降價(jià)。據(jù)報(bào)道，豐田汽車采購(gòu)部門的首席執(zhí)行官Kazunari Kumakura表示，考慮到原材料成本上漲，半導(dǎo)體短缺以及因疫情導(dǎo)致的生產(chǎn)低迷，公司作出上述決定。豐田汽車通常每年與供應(yīng)商進(jìn)行兩次價(jià)格談判，第一次從4月開始，第二次從10月開始。但今年春季，豐田汽車沒有要求供應(yīng)商降價(jià)。
豐田上周表示，日本西部的暴雨將導(dǎo)致該公司7月份的產(chǎn)量損失增加1000輛左右，使其當(dāng)月的產(chǎn)量損失擴(kuò)大到5200輛。這是豐田在一周內(nèi)第二次宣布降低其日本國(guó)內(nèi)預(yù)期產(chǎn)量，最初該公司預(yù)計(jì)將減產(chǎn)4000輛。
豐田表示，該公司于8月1日暫停其豐田工業(yè)公司工廠內(nèi)的兩條生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線負(fù)責(zé)生產(chǎn)榮放（RAV 4）運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV），包括插電式混合動(dòng)力版。豐田發(fā)言人此前表示，本次減產(chǎn)將使該公司難以實(shí)現(xiàn)其7月份約80萬(wàn)輛的全球生產(chǎn)目標(biāo)。不過，豐田對(duì)8月份以后的業(yè)務(wù)表現(xiàn)出相對(duì)樂觀的態(tài)度。 （記者：秦天弘 來(lái)源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
