楚天都市報(bào)訊 □本報(bào)記者施鵬 劉茜 實(shí)習(xí)生杜方云

　　臺(tái)海網(wǎng)1月18日訊 據(jù)楚天都市報(bào)報(bào)道，此前受到不少車主質(zhì)疑的商業(yè)車險(xiǎn)“無責(zé)免賠”、“高保低賠”等業(yè)界頑疾近期有望得到解決。

　　記者昨從一財(cái)險(xiǎn)公司湖北分公司相關(guān)人士處了解到，近日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)向各家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司下發(fā)了 《關(guān)于進(jìn)一步深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革有關(guān)問題的通知 (征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見稿》)，啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)，加快市場(chǎng)化進(jìn)程，對(duì)于車主來說，車險(xiǎn)最多打七折的時(shí)代結(jié)束。

　　首次明確實(shí)保實(shí)賠

　　針對(duì)車險(xiǎn)“高保低賠，無責(zé)不賠”等爭(zhēng)議問題，保監(jiān)會(huì)去年就發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》，確定將實(shí)行“實(shí)保實(shí)賠”和“代位求償”機(jī)制，但相關(guān)的實(shí)施細(xì)則卻沒有明晰。此次《征求意見稿》中，實(shí)保實(shí)賠的具體操作方式得以確認(rèn)，即實(shí)際價(jià)值=投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)折舊金額×(±0.1)。

　　“若超出了這一浮動(dòng)范圍，保險(xiǎn)公司則必須取得投保人的書面確認(rèn)?！蔽錆h一家保險(xiǎn)公司大客戶部的負(fù)責(zé)人介紹，意見中顯示，未來投保的基準(zhǔn)價(jià)格將逐年降低，即以新車購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格為基準(zhǔn)，可以上下浮動(dòng)10%，未來，出現(xiàn)較少的客戶將被定性為優(yōu)質(zhì)客戶，所購(gòu)買保險(xiǎn)也將享受特殊折扣，而出險(xiǎn)較多客戶，則要花更多的錢購(gòu)買保險(xiǎn)。

　　“但相關(guān)的變化還需要一段時(shí)間的過渡期?！鄙鲜鋈耸糠治稣f，新的制度實(shí)施初期，各個(gè)保險(xiǎn)公司的價(jià)格差異不會(huì)很大，這也可以規(guī)避惡性價(jià)格戰(zhàn)。

　　商業(yè)車險(xiǎn)有條件放開價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

　　在《征求意見稿》中，保監(jiān)會(huì)對(duì)車險(xiǎn)改革的進(jìn)度分了步驟：一是，全行業(yè)實(shí)施新的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率，保險(xiǎn)公司使用協(xié)會(huì)條款。二是，符合條件的保險(xiǎn)公司可以在協(xié)會(huì)條款基礎(chǔ)上適當(dāng)增加保險(xiǎn)責(zé)任。三是，符合條件的保險(xiǎn)公司可以自主開發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)條款。

　　本地保險(xiǎn)界一位資深人士介紹，并非所有公司都可以獨(dú)立開發(fā)車險(xiǎn)并自主定價(jià)，目前至少近10家公司，符合監(jiān)管層的要求，能獨(dú)立開發(fā)車險(xiǎn)條款及費(fèi)率。一旦正式實(shí)施，圍繞商業(yè)車險(xiǎn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將全面展開。“大公司本身就有優(yōu)勢(shì)，話語(yǔ)權(quán)就會(huì)越來越大，二三線公司可能會(huì)面臨市場(chǎng)絕境?！蔽錆h一家中小財(cái)險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人有些擔(dān)憂，中小公司掌握不了定價(jià)權(quán)，在市場(chǎng)上是沒有優(yōu)勢(shì)的。

　　新規(guī)定買車損險(xiǎn)可少1000元

　　“車開上5年，如果不考慮出險(xiǎn)多等客觀因素，按照新規(guī)定買車損險(xiǎn)至少可以便宜1000元?！北镜匾患冶ｋU(xiǎn)公司的銷售經(jīng)理給記者算了一筆賬，以車損險(xiǎn)為例，該公司所采用的費(fèi)率約為2.4%，以一款售價(jià)在12萬元左右的汽車產(chǎn)品為例，僅車損險(xiǎn)一項(xiàng)每年需要交納的保費(fèi)為2928元，而若采用實(shí)保實(shí)賠的模式，五年以后該車折價(jià)約三分之一，在不浮動(dòng)的基礎(chǔ)上，按8萬元的車價(jià)計(jì)算該車的車損險(xiǎn)只需交納1920元。

　　但實(shí)際上，根據(jù)消費(fèi)者每年的出險(xiǎn)次數(shù)，保險(xiǎn)公司可以對(duì)購(gòu)買車險(xiǎn)的費(fèi)率等進(jìn)行調(diào)整，所以想要占這種“便宜”的消費(fèi)者，必須謹(jǐn)慎駕駛汽車，盡量不用保險(xiǎn)。

　　車企紛紛布局車險(xiǎn)市場(chǎng)

　　隨著汽車市場(chǎng)的一再擴(kuò)容，汽車保險(xiǎn)這塊“大蛋糕”也讓各行各業(yè)垂涎欲滴。去年以來，繼銀行業(yè)之后，國(guó)內(nèi)車企也蜂擁至保險(xiǎn)領(lǐng)域。如今，一汽、廣汽等已成為頭一批“吃螃蟹者”，紛紛開設(shè)專業(yè)的保險(xiǎn)公司，而如神龍、上海大眾等整車廠，也紛紛同保險(xiǎn)公司簽約。

　　“未來車企同保險(xiǎn)公司合作將會(huì)更多。”神龍汽車水平及大客戶部融資保險(xiǎn)分部主任范瓊介紹，“一款新車出來以后，根據(jù)車的定位就可以開發(fā)配套的保險(xiǎn)產(chǎn)品?！狈董偨榻B，汽車產(chǎn)品的開發(fā)有針對(duì)性，如針對(duì)女性客戶、中年客戶等都有個(gè)性化設(shè)置，而保險(xiǎn)產(chǎn)品若未來也能采取個(gè)性化訂制的方式，那雙方的合作就將會(huì)直接影響消費(fèi)市場(chǎng)。