數(shù)據(jù)圖表。

　　史上“最不安全汽車”曝光 你家車安全嗎（名單）

　　中國汽車碰撞試驗舉行10年來，撞出史上最低分。4月25日，中國汽車技術研究中心在北京車展上發(fā)布的2016年度C-NCAP第一批7款車型的評價結果顯示，7款車型中有6款車型的評價結果都是5星，但有一款一汽新森雅S80僅獲得一星評價，成為C-NCAP舉辦10年來最差的成績。

　　據(jù)介紹，本次試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買。其中包括東風標致308S 1.2T自動勁馳版、東風悅達起亞K5 1.6T LUX DCT型、長安鈴木維特拉 1.4T 自動豪華型、大眾斯柯達速派 330TSI DSG 智行版江鈴福特撼路者 2.0T 自動四驅豪華版、長安福特銳界 2.0L GTDi 兩驅豪銳型、一汽新森雅S80 1.5L 手動7座都市版。其中東風標致308S，全新速派和撼路者為企業(yè)自愿申請評價。

　　經檢測，除一汽新森雅S80 1.5L評價結果僅為一星外，其余6款車型都獲得了5星的好成績。

數(shù)據(jù)圖表。

　　根據(jù)2015版的評分標準，低于28分的測評即為1星。細看評分參數(shù)，不難發(fā)現(xiàn)新森雅的安全配置非常低，這方面沒有加分。在正面安全氣囊、側面安全氣囊、第二排安全帶和ESC的配置上均有所欠缺，而在正面100%的試驗得分遠低于同為評價的車型，僅為6.48分，正面40%碰撞測試中僅為4.6分，鞭打試驗只有0分，試驗中多次出現(xiàn)扣分項。整體安全配置較低加之試驗過程中諸多問題使得新森雅總分墊底。

　　據(jù)了解，一汽新森雅S80是C-NCAP自2006年推出以來，10年時間對319款車型進行的碰撞試驗中，得分最低的一款車。

數(shù)據(jù)圖表。

　　不過，中國汽車技術研究中心也強調，一汽新森雅S80也達到國家對于車輛的基本法規(guī)要求。據(jù)了解，新森雅S80 1.5L手動7座都市版廠家指導價為5.59萬元，經銷商處實際成交價在5.39萬元左右。業(yè)內人士認為，由于售價較低，意味著成本也不高，安全配置較少也在情理之中。不過，C-NCAP10年的歷史中，319款參與試驗的車型中也不乏經濟型轎車，但是最低得分都是二星。如2013年參與試驗的夏利威志V5雖然售價也在五六萬元左右，但是威志V5還是以30.5分獲得了二星的成績。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度，一汽森雅所有車型的銷量僅為3570輛。

　　東風悅達起亞K5在這次測試中得到了58.2的高分，成為本次評價中得分最高的車型。細分的各項參數(shù)中，K5在正側面安全氣囊、前排安全帶、第二排安全帶和ESC測試中均達標，在正面100%試驗、正面40%試驗、側面碰撞試驗中均拿到高分，有些甚至達到滿分標準，而在鞭打試驗中略遜于長安鈴木維特拉車型，僅為3.52分。

　　此外，K5的失分點還出現(xiàn)在二排女性假人安全帶解鎖能力上，由于超出了60N，被罰一分。最終的40%碰撞試驗中得分為16.5分。

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　　長安福特銳界和江鈴福特撼路者得分緊隨其后，分別達到了56.5和55.8分。雖然同為福特系的SUV，兩者分數(shù)接近，但是有著明顯的區(qū)別。銳界采用承載式車身，是典型的城市SUV，撼路者采用非承載式車身，是硬派SUV的代表。兩款福特系的SUV在此次膨脹測試中均得到了5星評分，顯示了足夠的安全性。兩款車在細分指標正面安全氣囊、側面安全氣囊、前排安全帶等方面均體現(xiàn)出較高性能。在各項指標中差異較大的是，銳界車型的第二排安全帶沒有配備安全帶預張緊器和安全帶限力器，而在正面100%試驗中，銳界的得分則彌補了第二排安全帶缺少預張緊器和限力器的不足，此項得分比撼路者高了近1.2分，也使得銳界和撼路者最終得分不相上下。值得一提的是，撼路者的整車質量達到了2300kg，遠高于其他測試車型，車身越重意味著碰撞產生的能量越大，對車身吸能性和約束系統(tǒng)的匹配要求更高。盡管總體得分略低于銳界，但是撼路者的表現(xiàn)仍稱得上上乘。

　　同為五星的測試評分，上汽大眾斯柯達速派、神龍汽車東風標致、長安鈴木維特拉的表現(xiàn)也相當不錯，分別為55.5、55.1和54.5分。（來源：澎湃新聞，原標題：最不安全汽車曝光 你家車安全嗎(名單)，原網址：http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/2016-04-29/doc-ifxrtzte9823271.shtml）