□溫國鵬
去年年初，廈門市首條公交專用道——湖濱南路至蓮前東西路的橫向公交專用道正式投入使用，一年多時間，不少車主都已經(jīng)養(yǎng)成了自覺避讓公交專用道的行駛習(xí)慣。但最近占用公交專用道的現(xiàn)象似乎又變多了，甚至?xí)?dǎo)致公交車無法進站?？?。（10月20日臺海網(wǎng)）
明明是公交專用道，卻有那么多社會車輛擠進去，你們倒是“通暢”了，卻讓公交車步履蹣跚，這樣“走公交車的路，讓公交車無路可走”真的好嗎？更何況，公交專用道并不是新事物，而是已經(jīng)運行了一年多，宣傳早就做到了位，該有的避讓意識本來也都有了。在這種情況下依然有那么多的車主違規(guī)，不僅暴露了個人文明意識的脫崗，也讓廈門的城市形象蒙羞。
誠然，文明習(xí)慣需要養(yǎng)成，對公交專用道的尊重可能需要一定的過程，但再怎么說，也不能隨著時間的推移越來越差。調(diào)查數(shù)據(jù)最有發(fā)言權(quán)：去年公交專用道投用的前四個月，交警部門總計處罰占用公交專用道的違法行為4066起，平均每個月都在1000起左右，可今年1月到9月，累計處罰已經(jīng)多達18319起，平均每個月超過2000起，違法數(shù)量幾乎翻倍。
毫無疑問，越來越多的司機把“自覺避讓公交專用車道”的規(guī)矩拋在了腦后，讓人忍不住要吐槽：難道說，車輛行駛中尊重公交的文明意識也有保質(zhì)期，而且保質(zhì)期還是這么短？
交警部門已經(jīng)表態(tài)，接下來會進行梳理、勸導(dǎo)和查處，我們也相信面對管理部門的查處，某些車主會變得老實起來。但我們更希望，自覺的車主能越來越多。畢竟，像尊重公交專用道這樣起碼的規(guī)則意識和文明意識不應(yīng)有保質(zhì)期，更不能總需管理的大棒才能喚醒。
