“五一”期間

　　廈門地鐵6號線傳來最新進展

　　杏濱站下月車站主體結構封頂

　　施工現(xiàn)場一片熱火朝天

　　工人們正在緊張有序地忙碌著，

　　或加工鋼筋，或澆筑混凝土

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　　施工現(xiàn)場

　　記者跟隨施工單位中國鐵建海峽集團地鐵6號線二工區(qū)項目總工程師張緒銳進入杏濱站深基坑。

　　中國鐵建海峽集團地鐵6號線二工區(qū)項目總工程師 張緒銳

　　目前處在主體結構施工階段，現(xiàn)在工人在做的是車站中板的混凝土澆筑。

　　該站采用明挖順作法施工，自去年6月10日車站開工以來，工地上每天都有約120名工人，24小時不間斷施工，目前主體施工進度已達75%，預計在今年6月上旬可實現(xiàn)車站主體結構封頂。

　　2020年12月31日

　　杏林西路站至杏濱站區(qū)間盾構機

　　在杏濱站小里程端頭順利下井

　　并在今年春節(jié)后順利始發(fā)

　　該項目安全總監(jiān)、杏濱站負責人 王沛：

　　盾構機正晝夜向杏林西路站掘進，區(qū)間左線預計在5月下旬貫通。

　　地鐵6號線最新進展

　　目前6號線2標段二工區(qū)4站4區(qū)間，有3座車站已進入主體結構施工、1座車站在圍護結構施工、1座盾構隧道掘進施工。

　　杏林西路站主體結構完成50%;

　　杏濱站主體結構完成75%;

　　董任站主體結構完成40%;

　　內(nèi)茂站圍護結構完成50%;

　　杏林西路站至杏濱站盾構隧道左線完成65%、右線完成10%。

　　項目書記 吳新法：

　　通過前面建設線路所積累的經(jīng)驗和技術，同時對施工方法進行優(yōu)化和調(diào)整，廈門軌道交通6號線的建設不斷提速提效。

　　雖然地鐵建設的路上困難很多，但想著為廈門打造出一條條通暢、舒適的地下通行空間，工人們的熱情被調(diào)動起來，正加班加點施工，保證工程進度。

　　廈門軌道交通6號線工程概況

　　廈門地鐵6號線計劃于2023年竣工，其標志色為桃園緋。廈門地鐵6號線起于林埭西站，接廈門地鐵6號線漳州(角美)延伸段，經(jīng)過海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)，貫穿馬鑾灣片區(qū)、杏林灣、集美市民中心、禹洲大學城、洪塘頭、官潯社區(qū)、廈門市第三醫(yī)院、梵天寺、同安新城，止于新店仔站，大致呈西南至東北走向 。

　　截至2020年11月，廈門地鐵6號線線路長度46.17千米，車站數(shù)量33座，全部為地下站。

　　期待地鐵6號線，早日建成投用

      來源：今日海滄

　　(原標題：地鐵6號線最新進展!此站下月主體結構封頂)