臺(tái)海網(wǎng)8月27日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 十幾噸重的卷鋼，昨日被裝進(jìn)量身定制的專用集裝箱里，發(fā)運(yùn)東南亞。這種“散改集”(散貨運(yùn)輸改集裝箱運(yùn)輸)的方式，讓貨主福建福欣特殊鋼負(fù)責(zé)人豎起大拇指：“不僅物流成本降低、周轉(zhuǎn)快，而且貨損、柜損也被大大削減，增強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力！”
此次運(yùn)輸卷鋼使用的集裝箱，是海豐國際研發(fā)的專利產(chǎn)品“cowin卷鋼集裝箱”，此次聯(lián)合廈門港正式落地投用。記者昨日在現(xiàn)場看到，這個(gè)集裝箱內(nèi)部設(shè)計(jì)了V形內(nèi)槽，圓筒形的卷鋼放上去穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，綁扎起來也方便了很多，“原本都是用木架子撐起來，既不牢固、又浪費(fèi)時(shí)間。有了這種專用箱，裝箱時(shí)間全程只需15分鐘，比傳統(tǒng)方式壓縮70%，節(jié)省時(shí)間、人力及費(fèi)用。”廈門集裝箱碼頭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
將卷鋼貨物“散改集”，最大的優(yōu)點(diǎn)在于避免貨損、柜損。福欣特殊鋼相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，卷鋼看起來又大又重，但是由十分薄的鋼板卷起來的，比如熱軋板最薄1.2毫米，冷軋板最薄0.2毫米，受到擠壓后很容易邊角受損，硬物硌一下可能要廢掉好幾層。“使用量身定制的集裝箱運(yùn)輸，卷鋼運(yùn)輸全程安全無虞，能為企業(yè)每年節(jié)省一筆不小的意外損失。”他說。
廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這項(xiàng)創(chuàng)新舉措，利用了廈門港豐富的集裝箱航線資源，全程物流分撥效率顯著提升，加快了周轉(zhuǎn)速度，直接提升了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競爭力，是港口“六穩(wěn)”“六保”工作中的一大亮點(diǎn)，進(jìn)一步提升了廈門港國際一流營商環(huán)境。
記者了解到，此次“散改集”合作項(xiàng)目落地后，多方將共同推廣這一模式，進(jìn)一步豐富“絲路海運(yùn)”業(yè)務(wù)內(nèi)涵。今年以來，廈門港應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)，在海關(guān)、邊檢、海事部門的支持下，連續(xù)推出“卸船直提”“出口直裝”“港內(nèi)藍(lán)色公路”等創(chuàng)新服務(wù)，6月、7月集裝箱吞吐量連破一百萬標(biāo)箱，發(fā)展后勁十足。 (廈門日報(bào)記者 徐景明 通訊員 王曉真 攝影 王協(xié)云)
