小小鏡頭讓手機秒變VR取景器

　　提起VR，許多人的第一反應也許是“VR眼鏡”或其他體感設備，事實上，VR的內容即全景視頻才是其生命力所在。廈企馬克艾斯信息科技研發(fā)出一款讓手機秒變VR相機的親民黑科技——全景VR取像器“馬克小V”。

　　實際上，“馬克小V”已經(jīng)在全球VR圈內小有名氣。記者將這個重量只有30克的取像器裝在手機上，不需要轉動身體或手機，打開配套軟件就能一鍵拍攝與播放360度全景影像。這個“神器”包含了該公司CEO陳武雄博士留英讀博期間的部分研究成果:光學取像元件以及影像拆解與堆疊技術。

　　往常，制作VR內容大多使用專業(yè)多鏡頭相機，需要將每個鏡頭拍攝到不同角度的視頻，運用后期拼接手段制成全景視頻，常常出現(xiàn)接縫、錯位的尷尬，而“馬克小V”根本不擔心此類問題。“它是全球首款采用單鏡頭取像技術的全景VR取像器，機身內置的光學取像元件將周圍景象取進取像器中，通過折射把光線匯聚進入手機鏡頭。”陳武雄向記者介紹說，手機鏡頭取到景之后，通過后期軟件轉為清晰的全景影像，過程只需0.033秒。與市面上傳統(tǒng)VR相機相比，它還具有不用電池、全身防水等優(yōu)點。

　　其實這項技術沒有看起來那么簡單，除了需要硬件方面的支持以外，后期軟件如何處理也非常關鍵。陳武雄介紹，由于取像器是通過其機身內的高多曲度光學取像元件一次取周圍環(huán)景到手機內，所以后期并不是采用拼接技術，而是一個叫“影像拆解與堆疊技術”的演算法。有了這個演算法，可以將取像元件取進的圓形景象快速轉換成矩形影像，在手機上實時瀏覽周圍景象不會卡，視頻實現(xiàn)真正的無接縫、無錯位、無扭曲。這個演算法和取像元件均獲得了國際ICDIP數(shù)位影像處理研討會技術委員會的認證，是國內第一家擁有自己核心技術的VR產(chǎn)業(yè)公司，讓世界為之驚艷。

　　作為一個主要面對大眾消費者的產(chǎn)品，“馬克小V”有自己獨特的定位。陳武雄表示，希望能借由這款產(chǎn)品將VR帶進尋常百姓家，讓國內VR企業(yè)更加注重創(chuàng)新技術，也讓世界看到中國創(chuàng)造的力量。“最適合大眾智能手機的親民設備才是讓VR普及的突破口。”有業(yè)內人士認為。

　　40公斤級無人機能“救命”

　　在您的腦海中，無人機該是什么樣？搭載導彈的軍用機？迷你航拍的消費機？還是噴灑農(nóng)藥的服務機？我市一家年輕的無人飛行器企業(yè)將目光瞄準了垂直起降固定翼無人機，這種將民用多旋翼無人機垂直起降功能“移植”到固定翼無人機上的無人機新機種，不僅結合了固定翼飛機續(xù)航時間長的優(yōu)點，還解決了起飛降落麻煩需要跑道的痛點，可用于海上搜救等。

　　在第十九屆高交會以及去年在北京舉辦的第八屆中國國際無人系統(tǒng)成果交易展示會上，廈門漢飛鷹航空科技有限公司研制的“海騎兵”工業(yè)級油電混合垂直起降復合翼無人機十分引人注目。記者在位于同安區(qū)的漢飛鷹研發(fā)中心看到了這款“巨無霸”無人機——全機長2米，翼展寬有3.7米，重量達到了40公斤——據(jù)說，這在目前已投入使用的同類機型中起飛重量全國領先。之所以被稱為“海騎兵”，企業(yè)相關負責人告訴記者，該機可服務于海事搜救、漁業(yè)探測、警用安防、環(huán)保監(jiān)測等領域，可以在移動中的甲板上高精度垂直起降，還能通過與巡邏船艦互聯(lián)形成海陸空三維一體的動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)。

　　雖然是一家初創(chuàng)僅一年的公司，但他們的技術團隊均來自中國航空航天最高學府和院校，還有具備多年參與研制國內頂尖無人軍用機經(jīng)驗的核心研發(fā)團隊，技術已較為成熟。據(jù)介紹，“海騎兵”的最大飛行時速為180公里，在油動狀態(tài)下具有6小時的留空能力。其懸停動力采用的是“四軸八槳”設計，有良好的抗風性和飛行穩(wěn)定性，在單電機故障的情況下仍能安全迫降，也正因為如此，“海騎兵”從誕生試飛測試至今，5架飛機成功實現(xiàn)垂直起降600余架次，也是國內唯一一家新機飛行超過200小時實現(xiàn)零事故的企業(yè)。目前，他們正設計一款重量為100公斤-150公斤級的同類無人機，預計于今年內面世。