湖里區(qū)

　　行動:校園巡視“管”到空中

　　效果:消除馬蜂窩、瓦片墜落等隱患

　　湖里區(qū)教育系統(tǒng)的安全隱患排查和治理，不僅緊盯地面，還“管”到空中。湖里第二實驗小學的老師在校園巡視中，發(fā)現學校教學樓B棟五層樓頂琉璃瓦有凸出來一塊，疑似瓦片松動，有隨時掉落砸到學生的危險。他們立刻安排人手在一樓架空層出入口(學生上學和放學必經之路)拉起警戒線，防止學生從此處路過發(fā)生意外，與此同時，聯系江頭消防中隊到學校解決此處隱患。

　　在湖里華昌小學，老師們把眼光投向到空中，在北教學樓四樓多媒體教室的窗戶外面發(fā)現了一個馬蜂窩，學校安保老師穿戴好防護裝備，拆除馬蜂窩。在金尚小學，今年1月到10月，學校安保部門總共發(fā)現了4個馬蜂窩(操場榕樹2個，校園圍墻1個，樓頂1個)，老師馬上聯系消防隊，利用夜間把馬蜂窩逐一消滅。

　　廈門五中

　　行動:升降柱石墩拒馬齊上陣

　　效果:大車流量校門口秩序井然

　　廈門五中位于熙熙攘攘的蓮前大道旁，是廈門中學里唯一一所面朝市區(qū)主干道的學校。

　　除了把保衛(wèi)“兵力”投放到學校安全之外，這所學校也發(fā)動學生去尋找安全隱患。校方說，雖然絕大部分的隱患是在學校掌握之中，但是，學生尋找安全隱患的過程，也是自我安全教育過程。

　　五中一名叫王圣瀅的學生因此提交一份大數據安全報告:以2019年6月為例，學校門口日均車流量達到2300車次。

　　她通過觀察，分析校門口幾大問題。車輛雜多，校門擁堵:上午上學或下午放學，來接學生的車輛源源不斷，雖然學校遵循即停即走的原則，但是，總是有車輛長時間等待，對后面的車輛造成不便；人車混雜:放學時，一班又一班的路隊井然有序地從班級內出發(fā)，但是每當到了校門口，學生們就按捺不住回家的喜悅心情，經常亂成一鍋粥。安全分析報告說，如果發(fā)生踩踏事故，或者遇上一輛失控的汽車，后果將不堪設想。

　　其實，學校早把校門口整改列入計劃。現在，五中校門口可謂是“銅墻鐵壁”，校門中裝備有升降柱、石墩、拒馬等立體安全設施，它們的作用既有共性又有個性，各自擁有不同且互補的功能:升降柱是傳統(tǒng)防汽車沖撞的設施，學校增設的石墩卻能夠更好地阻止電動自行車、電摩等能加速沖撞的非機動車，增設拒馬，則是因為它們能將社會車輛與接送學生上下學的家長車輛分隔開來，實現引流，既保證了學生上下學不與社會車輛交叉，又實現了公交專用道的暢通。

　　現在，五中校門口在上下學高峰期時段(9月到10月日均車流量達到2700多輛)交通井然有序。