驚艷全國(guó)的海景地鐵，真的就要來(lái)了。

　　臺(tái)海網(wǎng)7月11日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 孫春燕/文 葉允平/制圖 吳曉平/圖 通訊員 李春妮）咱大廈門的地鐵票價(jià)多少？要怎么買票？最早一班幾點(diǎn)鐘……昨天，廈門市發(fā)改委發(fā)布“廈門地鐵32問(wèn)”，涵蓋地鐵票價(jià)、地鐵買票指南、地鐵首末班時(shí)間等市民最為關(guān)注的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞 地鐵1號(hào)線

何時(shí)開通運(yùn)行？

　　力爭(zhēng)于2017年底前開通試運(yùn)營(yíng)

　　究竟什么時(shí)候才能坐上咱大廈門的海景地鐵？

　　廈門地鐵1號(hào)線將于2017年9月起具備體驗(yàn)式運(yùn)行條件，并力爭(zhēng)于2017年底前開通試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)1年后，轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

　　地鐵1號(hào)線采用6編組B型車，最大載客量達(dá)2062人，運(yùn)營(yíng)初期預(yù)計(jì)上線15列。至2018年，軌道1號(hào)線的全年客流量預(yù)計(jì)可達(dá)7037.2萬(wàn)人次，日客流量約為19.28萬(wàn)人次。

首末班時(shí)間

　　首班車考慮在 6:00—7:00　　

　　地鐵的首末班時(shí)間，市民尤為關(guān)注。

　　據(jù)悉，雖然首末班時(shí)間目前還未確定，但首班車考慮在6:00-7:00之間，末班車考慮安排在20:00-22:00左右。后續(xù)隨客流變化及乘客需求，還將進(jìn)行調(diào)整。

公交調(diào)整

　　公交將隨地鐵運(yùn)營(yíng)優(yōu)化調(diào)整

　　廈門地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)后，部分城市公共交通線路會(huì)做相應(yīng)調(diào)整嗎？

　　這是必然的。根據(jù)軌道交通和常規(guī)公交在城市公共交通中的功能定位，為促進(jìn)公交與軌道交通的接駁換乘，提升公共交通整體運(yùn)營(yíng)效率，行業(yè)管理部門已研究制定《廈門地鐵1號(hào)線公交配套銜接方案》，在軌道交通開通運(yùn)營(yíng)后，將根據(jù)客流變化、站點(diǎn)改遷、線路重復(fù)等因素對(duì)原有公交線路做出優(yōu)化調(diào)整。

服務(wù)設(shè)施

　　標(biāo)識(shí)、標(biāo)記導(dǎo)向參考香港地鐵

　　廈門地鐵也推出了一系列措施，提高乘客乘車服務(wù)質(zhì)量。

　　比如，安排志愿者，進(jìn)行乘客乘車引導(dǎo)及問(wèn)詢的解答；每個(gè)車站設(shè)置客服中心，給乘客答疑、問(wèn)詢；所有站務(wù)人員進(jìn)行航空式禮儀培訓(xùn)；標(biāo)識(shí)、標(biāo)記導(dǎo)向參考香港地鐵，給乘客更好的出行指引；列車采用自動(dòng)駕駛，給乘客舒適的乘車感受；車站提供雨傘租借、“服務(wù)百寶箱”等人性化服務(wù)措施，方便乘客出行。

　　此外，廈門地鐵建立了應(yīng)急事件的處置體系，制定57項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、213項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)處置方案，定期組織相關(guān)預(yù)案、方案的培訓(xùn)及演練。