臺海網(wǎng)3月16日訊 (海峽導(dǎo)報記者 呂寒偉 崔曉旭/文 陳巧思/圖)《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》于近日下發(fā)，意見提出，優(yōu)先發(fā)展公共交通，優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強自行車道和步行道系統(tǒng)建設(shè)，倡導(dǎo)綠色出行。
在廈門的禾山街道，美麗的海邊，開出了“社區(qū)公交”和“社區(qū)單車”，積極嘗試破解“城中村”公共交通難題，有效解決群眾出行最后一公里的問題，打造一個“綠色出行、低碳環(huán)保、便民利民”的生態(tài)典范街區(qū)。
30萬人 出行不易，要上哪個“輪子”？
最后一公里，意味著什么？它可以是摩托車亂竄，老百姓腳步匆忙，也可以是舒適的兩站公交路，悠閑的自行車騎行。
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