市海洋綜合行政執(zhí)法支隊相關工作人員告訴導報記者，和以往執(zhí)法部門通過巡航方式執(zhí)法不同，這次的執(zhí)法啟用了以“中國海監(jiān)8027”船作為指揮平臺，多部門聯(lián)合執(zhí)法，通過扼守廈門東海域交通要道，讓駐點附近十幾海里內(nèi)的非法采砂點均在其24小時監(jiān)控范圍內(nèi)，實時定位違法船只。
據(jù)介紹，在聯(lián)合執(zhí)法高壓態(tài)勢下，違法砂船白天已經(jīng)基本消聲匿跡，而選擇在夜晚采砂、運砂，這樣一來，就讓傳統(tǒng)的執(zhí)法方式面臨取證難、執(zhí)法難的困境。
不過，本次這艘排水600噸以上的指揮船，類似于一個監(jiān)測崗，配有遠距離探測雷達，還具備光電取證設備，能在夜晚識別12海里左右船只船型，6海里以內(nèi)通過觀察排出的廢水、尖尖的輸送帶甚至船艙內(nèi)高聳的砂堆，精準識別違法砂船。
一旦發(fā)現(xiàn)違法船只，該指揮船能夠結合雷達定位，得出船只具體的方位和距離，并迅速調(diào)度執(zhí)法艇直達違法現(xiàn)場。同時，執(zhí)法人員就駐扎在指揮船上，實時待命出發(fā)執(zhí)法。
正是得益于這一艘海上的大家伙，市海洋綜合行政執(zhí)法支隊相關工作人員告訴導報記者，就在執(zhí)法首日夜晚，聯(lián)合行動組查扣涉嫌無證運營、跨航區(qū)作業(yè)等違法砂船共5艘。連日來，又陸續(xù)查扣2艘。
