【進展】
“‘工可’報告編制完成，年內有望開建”
據(jù)漳州鐵路建設辦負責人介紹:“重大工程項目在開工建設之前，一般要經(jīng)過四個報審階段，分別是項目建議書、工程可行性研究報告、初步設計方案和施工設計圖，只有這四個步驟走完了，才能動工建設?！?/P>
也就是說，廈漳城際軌道交通R3線已經(jīng)進入到“工可”研究報告階段了，“現(xiàn)在各方面都在加緊推進的速度，確保R3線能在今年內開建。”開建后要多久才能通車運營？該負責人說:“R3線的設計單位是中鐵二院，建設工期為48個月。按理想的狀態(tài)，在2015年底開工的話，也得等到2020年才能建成通車。”
另外，關于R3線的線路走向、站點規(guī)劃、出入海端口、運行時間等市民關心的問題，漳州市鐵路建設辦也給出了答案:“根據(jù)初步規(guī)劃，R3線全長約71公里，從漳州主城區(qū)引出，經(jīng)龍海下轄鎮(zhèn)榜山、海澄、東泗、白水、浮宮、港尾等地，由漳州港入海進入廈門島，終于廈門火車站，其中，榜山至港尾段城軌利用部分港尾鐵路?！?/P>
【清障】
“建設資金量大，利用鐵路需南昌鐵路局同意”
“R3城際軌道線總投入約為150億元，漳州、招商局、廈門三方按線路的長短分配出資比例。其中，漳州部分路線最長，出資比例較大。”該負責人說，“目前漳州市正在進行多方協(xié)調，進行融資洽談?！?/P>
除了錢的問題，漳州鐵路建設辦負責人告訴記者，R3線的順利推進，還與南昌鐵路局的積極支持分不開。“按照規(guī)劃，R3線漳州段（榜山至港尾）將借用港尾鐵路路段，進廈門島連接廈門火車站也需要借用部分現(xiàn)成鐵路路段，這些都屬于南昌鐵路局的管轄范圍，磋商已經(jīng)在進行中。”漳州鐵路建設辦透露，目前與南昌鐵路局的磋商進展順利，“這將為R3線的建設省了極大的一筆開支?！?/P>
