盡可能讓市民參與
城市規(guī)劃
導(dǎo)報(bào)記者：剛剛結(jié)束的筼筜湖步道“金點(diǎn)子”征集和座椅認(rèn)捐中，市民參與城市共謀共建的熱情可見(jiàn)一斑，明年會(huì)否以此為樣本，開(kāi)放更多共建渠道？
趙燕菁：今年的城市規(guī)劃的一大亮點(diǎn)，就是廣泛的公眾參與。不僅將美麗廈門(mén)戰(zhàn)略規(guī)劃的手冊(cè)發(fā)放到數(shù)十萬(wàn)家庭，而且利用媒體，進(jìn)入社區(qū)廣泛宣傳。市民參與規(guī)劃的熱情空前高漲。以筼筜湖步道改造為例，從與市民的面對(duì)面交流，征求意見(jiàn)，到后來(lái)的座椅認(rèn)捐，都是以前未曾嘗試過(guò)的。這個(gè)過(guò)程中，市民參與熱情非常高。特別是公共家具的認(rèn)捐，我們開(kāi)始還擔(dān)心居民是否接受這樣的做法，結(jié)果沒(méi)想到很短視的時(shí)間，就被認(rèn)捐一空，令人非常感動(dòng)。
今年市民參與的筼筜湖步道、海滄綠道和自行車(chē)系統(tǒng)共建效果不錯(cuò)，但很多居民無(wú)緣參與，共同締造的熱情難以滿足。明年我們也早考慮能否多創(chuàng)造一些機(jī)會(huì)，盡可能讓市民參與到規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，無(wú)論是公共基礎(chǔ)設(shè)施或社區(qū)建設(shè)，包括島內(nèi)慢行系統(tǒng)，公共自行車(chē)系統(tǒng)等，并以此構(gòu)建一個(gè)市民參與城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的平臺(tái)，使居民參與規(guī)劃常態(tài)化。
明年我們還會(huì)研究一些新的互動(dòng)形式，針對(duì)社會(huì)不同群體，打通多種渠道，包括媒體、網(wǎng)絡(luò)、社區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)研討等。使居民能夠更方便地了解參與城市規(guī)劃。
公共交通
明年重點(diǎn)研究地鐵2號(hào)線
導(dǎo)報(bào)記者：今年美麗廈門(mén)戰(zhàn)略規(guī)劃中提出打造“地鐵+BRT”為骨架的公交體系，并完成了地鐵一號(hào)線線位和站點(diǎn)規(guī)劃，明年有何新的計(jì)劃？
趙燕菁：美麗廈門(mén)戰(zhàn)略規(guī)劃中提出的4條地鐵骨架，除1號(hào)線外，其余都是概念性的選線。具體走向，要根據(jù)工程可行性研究最后確定。
明年我們將重點(diǎn)研究地鐵2號(hào)線、島內(nèi)環(huán)島旅游專(zhuān)線、島外環(huán)灣線和機(jī)場(chǎng)快線的選線。同時(shí)，通向各組團(tuán)的支線，也會(huì)一并研究?？梢哉f(shuō)，真正的軌道線網(wǎng)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)戰(zhàn)略規(guī)劃重的4條。另外，海滄公共自行車(chē)系統(tǒng)效果不錯(cuò)，明年考慮在本島推廣。
跨島發(fā)展
翔安或成第二市級(jí)中心
趙燕菁：選擇中心，在規(guī)劃上歷來(lái)有兩種思路，一是選在最優(yōu)區(qū)位，參與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)。一是選擇最弱地區(qū)，縮小內(nèi)部發(fā)展差異，如果島外重心放到這里，可以提升廈門(mén)發(fā)展的平均質(zhì)量，減少區(qū)域發(fā)展落差。翔安開(kāi)發(fā)潛力大，今后新機(jī)場(chǎng)建成后，會(huì)形成一個(gè)很大的空港區(qū)，一批政策優(yōu)惠的配套將先后實(shí)施，而且廈門(mén)大學(xué)也落地翔安，這些優(yōu)勢(shì)都很明顯。未來(lái)的海西會(huì)展城、金融中心、文體中心，都可能往這個(gè)方向布置。一個(gè)中心的形成最少也需要10年，這個(gè)過(guò)程中，我們也會(huì)多聽(tīng)取當(dāng)?shù)鼐用竦囊庖?jiàn)。需要指出的是，一個(gè)地區(qū)成為中心，并不意味著其它地區(qū)不發(fā)展或發(fā)展慢。而是意味著差異化發(fā)展，通過(guò)空間上的轉(zhuǎn)化分工，形成各自的比較優(yōu)勢(shì)。
