平均每天為400多輛新車上牌
26歲的小許，幾乎每天都要跑一趟車管所，為客戶上牌。
她是金尚路某合資品牌的客服，與客戶溝通、收集證件、驗車、填寫申請、等待車牌、與顧客確認車牌號、領(lǐng)取車牌號、建檔等，就是她的主要工作內(nèi)容。
雖然是做配套服務(wù)工作，可她常常都用“快遞爆倉”來形容自己的工作量。
“就拿去年汽博會為例吧，銷售的同事都去現(xiàn)場賣車，看起來我們好像很清閑，可你想象不到，十幾個銷售顧問下班回來，一下子就能帶回來三四十單，為了能讓客戶盡早拿到車，我?guī)缀跏峭砩霞影嘧霾牧希诙熘苯拥杰嚬芩习?。”抱著一堆材料，小許又準備去車管所了。
廈門車管所辦證大廳里，總是很熱鬧。一位民警告訴導(dǎo)報記者，他們平均每天要為400多輛新車上牌。去年一年，廈門就新增汽車10多萬輛。
交警部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至3月26日，廈門機動車總保有量達到95.2萬輛。其中大型汽車4.3萬輛，小型汽車54.1萬輛，摩托車35萬輛。汽車占了廈門機動車總量的61%。
如繼續(xù)按照每天400輛左右的新車增長速度，可以預(yù)計，最早今年8月份，廈門的機動車保有量就可能突破百萬輛。
這比此前專家預(yù)計的時間，提前了好幾年。
每百人有12.7輛車，超過香港
100萬輛機動車，意味著，廈門即將邁入通常所說的“汽車社會”。
百萬車，這是一個什么樣的概念？
最直觀的感受，便是車好多，堵堵堵。可以再來一個更形象的比較。
廈門的主干道湖濱南路，全長約4500米。若以每輛車長度為4米計算，每月新增1萬輛車，一輛挨一輛連在一塊，可以排出8.9條湖濱南路。去年新增的10多萬輛車，可以排出89條湖濱南路。
