人行道是為了方便行人通行的，但是你見過最窄處只有25厘米寬的人行道嗎？前段時(shí)間有市民在網(wǎng)上吐槽，集美區(qū)文華路靠近第十中學(xué)圍墻這側(cè)的人行道非常窄，行人要從圍墻和行道樹中間的縫隙里擠過去，大家都覺得很不好走。這條人行道究竟有多難走呢？我們一起去看一看。
記者 張哲仡：這條文華路其中一側(cè)就是十中的圍墻，現(xiàn)在這條路就在我前面，我先帶大家去走一走，看一下這條路到底有多窄。
人行道的路口，第一關(guān)難度就是要從樹和圍墻中間的縫隙穿過去
除了有這棵樹擋在路口之外，旁邊還有一個(gè)監(jiān)控的高桿立在了人行道上面，現(xiàn)在從縫隙穿過去是非常窄，我都得側(cè)身貼著墻才能勉強(qiáng)穿過來，再往前走，大家可以看到這邊這棵樹樹穴跟圍墻只有一塊磚的距離，大概就是我的兩只腳勉強(qiáng)能塞得下去的寬度（沒有樹的）這一段道路是稍微寬敞了一些，大概有1.5米的寬度。
不知道是從哪里垂下來的，行人走的時(shí)候不小心可能就會(huì)剮蹭到電線。
前面這幾棵樹的樹穴，樹根不僅是已經(jīng)塞滿了整個(gè)樹穴，而且已經(jīng)有點(diǎn)往外長的趨勢(shì)了
行人要過的時(shí)候，像我自己要過，可能腳就要搭在樹根上，借力一步才能過得了人行道。
加了木架來固定，但是這個(gè)木架已經(jīng)有一半是破損的，不知道去哪里了原來支撐用的樹干也已經(jīng)開裂了，最危險(xiǎn)的是，這個(gè)釘子完全沒有人解決，完全裸露在空中。
像前面這個(gè)樹穴，因?yàn)闃涓€沒有完全長滿整個(gè)樹穴，所以通行的空間相對(duì)來說就會(huì)比較充足一點(diǎn)。
我們現(xiàn)在已經(jīng)走到了人行道的盡頭，可以看到這里同樣匪夷所思
人行道的出口不僅被一棵大樹擋住了，這邊還有一根高桿的燈桿，杵在人行道的出口，行人沒有辦法直行，因?yàn)榍懊孢€被一排摩托車給擋住了，就只能往右邊拐，走到機(jī)動(dòng)車道上來，步行一小段以后才能繼續(xù)走向前面的人行道。
經(jīng)歷五重難關(guān)，我們終于走完了這段100米左右的人行道。我們拿來一把卷尺測(cè)量，人行道實(shí)際有1.75米寬，其中這個(gè)樹穴和圍墻之間的距離，只有一塊方磚的寬度，為25厘米，行道樹和圍墻之間最窄的距離，只有不到40厘米。
在文華路的另一側(cè)還有一條人行道，那邊的路會(huì)不會(huì)好走一點(diǎn)呢？
通行空間確實(shí)是比旁邊的那條人行道要寬一些，并且鋪設(shè)了盲道，但是寬度對(duì)于騎車通行的人來說還是有點(diǎn)擁擠走了大概20米的人行道，到前面這一段瞬間開闊了很多，這個(gè)空間無論是行人通行，還是騎車的人，應(yīng)該都會(huì)好走很多。
文華路的一側(cè)人行道為什么會(huì)有這么多“難關(guān)”，這些問題存在多久了？能解決嗎？我們接著往下看。
我們拿來一把卷尺測(cè)量，人行道實(shí)際有1.75米寬，其中這個(gè)樹穴和圍墻之間的距離，只有一塊方磚的寬度，為25厘米，行道樹和圍墻之間最窄的距離，只有不到40厘米。我們?cè)诼房谟^察發(fā)現(xiàn)，每一位經(jīng)過這里的路人，都要側(cè)著身才能通過人行道，一些市民干脆就不走人行道了，直接走到馬路上。
市民：感覺這邊有點(diǎn)難走之前我在這里摔過。
市民：這邊怎么走啊，肯定沒法走，這么窄。
市民：很擠，不好走，地面又不平，所以這種很容易絆倒。
市民：太窄了，之前都一直走這里嗎，對(duì)，走了20幾年了，一直都是這樣嗎？對(duì)，以前樹小還可以，現(xiàn)在樹變大了。
對(duì)老人、盲人，還有騎行者、推嬰兒車的人來說，這條人行道就根本無法通行了。
市民：對(duì)于這種嬰兒推車非常不合適，還有我覺得老人坐輪椅會(huì)不怎么方便。
文華路人行道問題是歷史遺留
我們還注意到，文華路是雙向兩車道，路邊還設(shè)置了一排停車位，停放了好幾輛“僵尸車”，車衣上落滿了灰塵，車底下也堆積了不少落葉，這樣的一條道路，竟然是一條文明創(chuàng)建示范路。文華路的人行道為什么會(huì)有這么多問題呢？我們首先聯(lián)系了文華路的養(yǎng)護(hù)單位——廈門集美市政集團(tuán)公用工程有限公司，工作人員現(xiàn)場(chǎng)介紹，人行道的寬度是歷史遺留問題。
廈門集美市政集團(tuán)公用工程有限公司工作人員 林先生：這個(gè)路其實(shí)是2014年移交過來的現(xiàn)狀移交道路歷史遺留下來就是這個(gè)樣子這條路（之前）是個(gè)臨時(shí)道路，移交給我們的時(shí)候，已經(jīng)是現(xiàn)在這個(gè)樣子。我們是做維護(hù)要保證市政設(shè)施的完好知道不太好走，但是其實(shí)也是能走我們有疏忽，沒有考慮到行人走的問題。
這名工作人員表示，他們主要負(fù)責(zé)道路管養(yǎng)，能不能解決人行道的通行問題，則要問業(yè)主單位——集美區(qū)市政園林綠化中心，經(jīng)過輾轉(zhuǎn)，記者現(xiàn)場(chǎng)撥打了綠化中心負(fù)責(zé)人的電話，詢問相關(guān)的解決方案。
集美區(qū)市政園林綠化中心主任 莊慶軒：暫時(shí)目前沒辦法解決，因?yàn)樯婕暗秸麠l文華路的穿高鐵的一個(gè)地下通道，連接到對(duì)面的內(nèi)林村征拆的問題，它是一個(gè)大系統(tǒng)，之前跟市資規(guī)局、市大交通辦這些部門都有碰過因?yàn)榻ㄔO(shè)難度比較大，所以這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)擱置了很多年。（這一段不到100米的人行道，它沒辦法單獨(dú)去拓寬或者說進(jìn)行一個(gè)改善嗎？）目前是沒有相關(guān)的策劃案跟計(jì)劃我們會(huì)研究。
相關(guān)部門已到現(xiàn)場(chǎng)查看 商討解決方案
當(dāng)天下午，相關(guān)部門的工作人員也來到現(xiàn)場(chǎng)查看這條人行道，并提出了一些解決思路。
集美區(qū)市政園林綠化中心主任 莊慶軒：還是要引導(dǎo)行人到對(duì)面的人行道來走比較可行一點(diǎn)，這邊就要完善路面了，包括樹根下的地磚要鋪起來，然后還要設(shè)計(jì)斑馬線路幅比較寬（或者是）把停車的位置取消掉，沿著學(xué)校圍墻這一側(cè)，圍欄往外撤，把人行道做寬應(yīng)該再討論，策劃一個(gè)項(xiàng)目，能不能過，還要等上面批。
來源: 特區(qū)新聞廣場(chǎng)
