▲小區(qū)南側(cè)通道被私設(shè)停車位，居民活動和出行受到影響

　　臺海網(wǎng)10月28日訊（導(dǎo)報記者 朱黃 鄭麗金 文/圖）近日，有市民反映，廈門島內(nèi)天地花園小區(qū)南側(cè)的公共通道，被物業(yè)私自劃線停車，并整體承包給私人出租。“小區(qū)南側(cè)這塊停車場，沒有相關(guān)部門的審批就私設(shè)了，也沒有經(jīng)過相關(guān)程序就承包給私人。”天地花園小區(qū)的許多居民，對小區(qū)物業(yè)在創(chuàng)收和安全管理上的權(quán)衡選擇，表達(dá)了不滿。

1

業(yè)主：過道設(shè)停車場影響出行

　　位于廈門島內(nèi)的天地花園，小區(qū)南側(cè)出口處新設(shè)了一塊停車場，劃設(shè)了12個車位，由物業(yè)管理。

　　有業(yè)主反映，南側(cè)出口通道是小區(qū)重要的進(jìn)出口之一，在這里劃停車位，直接影響居民的進(jìn)出。這里的一家中醫(yī)門診，接到許多患者反映出入門診不方便。小區(qū)百貨店的店員也表示深受影響，平時卸貨、裝貨很不方便。

　　“平時走路的時候車來車往的，很不方便也很危險。門診和百貨店又是人員密集場所，如果發(fā)生火災(zāi)意外，消防車、救護(hù)車難以及時進(jìn)入。有時要挪車，也是半天都找不到車主。”多位業(yè)主對通道成為停車場表達(dá)擔(dān)憂。

　　為了打開通道，有人則干脆掏了“買路錢”，租了這邊的停車位，平常沒用就空置，有需要才用下。

　　“物業(yè)說這塊場地的停車位是被第三方私人租走了。我們是今年3月份開始找物業(yè)租的，租金第一個月600元是掃物業(yè)的收款碼交的，后來則是直接轉(zhuǎn)給物業(yè)的工作人員。物業(yè)一直說有第三方，但是我們也沒見過第三方，也沒簽合同，第三方到底是誰，我們也不知道。”百貨店老板說，他們也很疑惑，既然停車位都被第三方租走了，為什么他們的租金又都交給物業(yè)。

　　小區(qū)業(yè)主們認(rèn)為，物業(yè)服務(wù)公司首先要考慮公共安全，其次才是合作創(chuàng)收。

2

物業(yè)：12個車位打包出租給私人

　　導(dǎo)報記者近日來到天地花園南側(cè)，發(fā)現(xiàn)原本就不寬敞的通道兩邊停滿了車。在物業(yè)辦公室，物業(yè)負(fù)責(zé)人楊女士介紹，此塊場地屬于小區(qū)的公共場地，是整個小區(qū)業(yè)主共有的，目前整塊場地的停車位都已承包給了一個人。

　　物業(yè)管理的停車場，為什么要找中間商？楊女士打開電腦，展示了一份承包合同。根據(jù)這份合同上的條款顯示，物業(yè)將小區(qū)南側(cè)這片停車場承包給了一位陳先生，其承包租金為每月4000元，一年48000元，合同期限3年，從2023年1月1日到2025年12月31日。

　　楊女士說：“這塊場地為什么打包給私人是有歷史原因的，我們公司不可能一個一個停車位跟人家簽，都是整塊場地出租。我們不可能一年幾萬元空著不出租，問了其他業(yè)主也都不要，就只能找私人租走了。這個是公共車位，對方當(dāng)時是沒利潤的。”

　　中間商的承包行為真的沒利潤嗎？根據(jù)小區(qū)業(yè)主和導(dǎo)報記者現(xiàn)場清點，小區(qū)南側(cè)這個停車場車位一共有12個。“算下來每個月收益是7200元，一年是86400元。”有業(yè)主對這個停車場的收益做了一筆計算，物業(yè)出讓租金和市場實際收益每年差價為38400元。

3

部門回應(yīng)：小區(qū)南側(cè)停車場未備案

　　新建停車場須取得廈門市住建局的審批。天地花園小區(qū)南側(cè)的這12個收費停車位，是否有正規(guī)的手續(xù)？是否經(jīng)過相關(guān)部門的審批許可？

　　導(dǎo)報記者在廈門市住建局網(wǎng)站上查閱《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)經(jīng)營性機(jī)動車停車場備案辦事指南》，按照指南，住建局對經(jīng)營性停車場備案，第一步是收件審核，接下來是現(xiàn)場檢驗與專家評審，最后是簽批。

　　“這個小區(qū)備案的是北側(cè)地塊的37個車位，而南側(cè)的這12個停車位并沒有備案。”廈門市住建局工作人員介紹，用小區(qū)公共部分申請停車場，首先還應(yīng)該取得三分之二以上業(yè)主的同意，“若未經(jīng)此程序，私設(shè)車位是不合規(guī)的”。