臺(tái)海網(wǎng)3月28日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 鄭麗金 通訊員 齊銘）昨日，導(dǎo)報(bào)記者從廈門交警了解到，由交警部門牽頭市政及設(shè)計(jì)部門，對白鷺洲路廈禾路路口開展的精準(zhǔn)化、精細(xì)化交通微改善近期已完成，通過設(shè)置人非分離過街通道、非機(jī)動(dòng)車待行空間等措施，進(jìn)一步提升該路口的交通安全及通行效率。
據(jù)介紹，白鷺洲路廈禾路路口作為島內(nèi)重要的交通干道，周邊商務(wù)、行政辦公、醫(yī)院、公園、學(xué)校、居住等用地集聚。同時(shí)，作為BRT二市站及公園小學(xué)等慢行交通的重要集散點(diǎn)，高峰期機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車通行量均較大。此前該路口存在相鄰斑馬線之間的轉(zhuǎn)角待行空間不足、斑馬線中央駐足區(qū)偏小、車輛右轉(zhuǎn)彎半徑過大等問題。
針對該路口存在的問題，交警部門采取了四項(xiàng)微改善措施：一是通過施劃標(biāo)線壓縮路口各個(gè)方向車輛右轉(zhuǎn)彎半徑，增加非機(jī)動(dòng)車與行人過街等待區(qū)，并在等待區(qū)增加轉(zhuǎn)角隔離護(hù)欄與警示柱；二是在路口斑馬線內(nèi)側(cè)增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，實(shí)現(xiàn)行人與非機(jī)動(dòng)車各行其道，減少非機(jī)動(dòng)車與行人過街時(shí)的相互干擾；三是結(jié)合斑馬線人非分道設(shè)計(jì)，采取中央駐足島頭“前推后置”等措施，將中央駐足區(qū)面積平均擴(kuò)大了一倍以上，增加慢行待行空間；四是在路口各向中央分隔帶島頭前增加黃色導(dǎo)流線，并在路口內(nèi)增設(shè)左轉(zhuǎn)車流黃色導(dǎo)向線，同時(shí)對南進(jìn)口道直行車流進(jìn)行導(dǎo)向線控制，規(guī)范路口車輛行駛軌跡。
下一步，交警部門將根據(jù)路口空間布局及交通運(yùn)行特征，對照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)做好路口交通微改善工作，特別是針對部分具備改造條件且人非沖突較為明顯的路口，將積極會(huì)同市政、交通等部門進(jìn)一步精耕細(xì)作、挖潛增效，持續(xù)做好路口交通組織優(yōu)化工作，提升市民出行環(huán)境。
