作為“一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性成果，中歐班列為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”。廈門發(fā)揮“絲路海運”優(yōu)勢，將多種運輸方式有效結(jié)合，支持“絲路海運”班輪與中歐班列對接，形成了具有獨特優(yōu)勢的過境貨物海鐵聯(lián)運，有力激發(fā)了廈門市外貿(mào)全球化發(fā)展的活力。
陳鷺超是土生土長的廈門人，在海投集團下屬廈門國際班列有限公司陪伴中歐（廈門）班列走過8年，見證了中歐（廈門）班列從無到有、從倉位推銷不出去到現(xiàn)在一倉難求的高速發(fā)展歷程。
策劃：蔣麗敏
編導(dǎo)：陳丹
文字：蔣巧玲
攝像：林晨 楊濛
航拍：蔣巧玲
剪輯：林晨
新華網(wǎng)福建頻道
一列搭載40標(biāo)箱進(jìn)口木薯干的海鐵聯(lián)運班列，14日從福建漳州車務(wù)段前場站順利發(fā)車，開往老區(qū)向塘站。 該趟班列是暢通國內(nèi)國際供應(yīng)鏈，推出的又一條海鐵物流新通道，全程運輸里程約644公里，大約23小時到達(dá)。 漳州車務(wù)段段長姜明富說，此趟海鐵聯(lián)運班列是前場站至向塘開行的首趟“天天開”五定班列。相比普通貨物列車，“五定”班列更加突出時效性，通常從計劃申...
3月14日，一列搭載40標(biāo)箱進(jìn)口木薯干的海鐵聯(lián)運班列，從特區(qū)廈門（前場站）順利發(fā)車（右圖），前往老區(qū)江西（向塘站）。這是南昌局集團公司（以下簡稱“南鐵”）開行的首趟海鐵聯(lián)運“天天班”，也是南鐵為進(jìn)出口物資保供保暢，暢通國內(nèi)國際供應(yīng)鏈推出的一條海鐵物流新通道。 木薯干是江西等內(nèi)陸省份酒精、飼料等企業(yè)生產(chǎn)原材料。3月1日至8日期間，從越南進(jìn)口的木薯干通...
11月8日，一列從湖北宜昌發(fā)至廈門港的海鐵聯(lián)運貨物在廈門港順利裝船發(fā)運，這也標(biāo)志著廈門港海鐵聯(lián)運通道又增添一條新路線。 上午十點，集裝箱船“海豐廣西”輪?？吭诤Ｌ齑a頭的泊位上，數(shù)十個滿載衛(wèi)浴產(chǎn)品的高柜海鐵聯(lián)運集裝箱正在陸續(xù)裝船。工作人員介紹，這批貨物此前“搭乘”海鐵聯(lián)運班列，從湖北宜昌東站發(fā)運至廈門港，在廈門港裝船完畢后，今天下午三點直運韓國...
臺海網(wǎng)10月22日訊（海峽導(dǎo)報記者 黃奕琳 張芯雅）導(dǎo)報記者從廈門自貿(mào)區(qū)獲悉，近日，中歐（廈門）班列首列冷鏈專列從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)駛出，將經(jīng)滿洲里口岸出境，預(yù)計15天后可抵達(dá)俄羅斯莫斯科。據(jù)悉，這是福建省發(fā)出的首列出口冷鏈國際班列。 此趟冷鏈專列裝載了福建本地的凍魷魚片、秋葵條等優(yōu)質(zhì)海鮮蔬果產(chǎn)品，共約906噸、承運貨值近3000萬元。專列采用國際...
中新社記者 龍敏 3月22日，一列裝載1500噸進(jìn)口散裝玉米的海鐵聯(lián)運班列在廈門海滄站順利發(fā)車，駛往江西。這是福建暢通國內(nèi)國際供應(yīng)鏈的又一條海鐵物流新通道。 從海鐵聯(lián)運、中歐班列“遍地開花”到“絲路海運”乘風(fēng)破浪，從對外貿(mào)易再創(chuàng)新高到閩企競相“走出去”……步入“十四五”以來，福建開放不止步，全方位推動高質(zhì)量發(fā)展，八閩大地春潮激蕩。 今年1...
