◆廈門國際郵輪母港新航站樓主體工程已完成竣備
臺(tái)海網(wǎng)3月22日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 黃黎麗）導(dǎo)報(bào)記者昨日了解到，廈門國際郵輪母港已完成泊位改造擴(kuò)建，新航站樓主體工程已完成竣備，預(yù)計(jì)年中交付使用。
廈門國際郵輪母港二期航站樓項(xiàng)目總建筑面積6.8萬平方米，地上六層，地下二層，總投資7.3億元，通過打造與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化設(shè)施，建設(shè)智慧化港口，助力廈門加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市，年旅客吞吐能力可達(dá)到80萬人次，可實(shí)現(xiàn)出入境分層通關(guān)，進(jìn)一步提升郵輪母港通關(guān)水平。
新航站樓的“新”體現(xiàn)在“更智慧”“更高效”，以旅客體驗(yàn)為出發(fā)，立足全面提升通關(guān)效率。實(shí)現(xiàn)關(guān)前行李托運(yùn)，對接優(yōu)化港口、船司、港口監(jiān)管部門數(shù)據(jù)，做到服務(wù)銜接；實(shí)現(xiàn)“一次安檢”，通過“兩檢合一”的“一機(jī)雙屏”“同屏對比”安檢技術(shù)，將口岸監(jiān)管部門和碼頭運(yùn)營企業(yè)的安檢合二為一，旅客出境通關(guān)僅需安檢一次；實(shí)現(xiàn)“無感安檢”，新航站樓將使用目前最先進(jìn)的“太赫茲”技術(shù)，提升旅客安檢體驗(yàn)；立足智能化建設(shè)，新航站樓通關(guān)流量目標(biāo)為在高峰兩輪停靠且錯(cuò)峰通關(guān)條件下，不低于在3.5小時(shí)內(nèi)完成6000人，對比舊航站樓，旅客通關(guān)時(shí)效提升50%。
