臺(tái)海網(wǎng)10月28日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?文 常海軍/圖 通訊員 江安娜）近年來，廈門公交集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)無障礙公交車輛投放和公交場(chǎng)站站臺(tái)無障礙改造，更加精準(zhǔn)解決輪椅殘疾人出行難的問題。昨天上午，廈門市殘疾人聯(lián)合會(huì)與廈門公交集團(tuán)在第一碼頭公交場(chǎng)站共同組織無障礙體驗(yàn)促進(jìn)活動(dòng)，并介紹了公交無障礙設(shè)施建設(shè)的情況。
今年8月份，廈門公交集團(tuán)再次投放20臺(tái)無障礙公交車，截至目前，公交集團(tuán)共有70臺(tái)無障礙公交車。這70臺(tái)無障礙公交車分布在2路、3路、15路、40路、857路、4路、12路、25路、43路、46路、86路、94路、107路、113路、858路、6路等18條途經(jīng)重要交通樞紐、醫(yī)院、社區(qū)的常規(guī)公交線路上，以及快1、快8兩條BRT快線。其中，涉及島內(nèi)線路的有61臺(tái)車輛，海滄進(jìn)出島線路4臺(tái)，BRT快線5臺(tái)。
導(dǎo)報(bào)記者從昨天的體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)看到，每輛無障礙公交車的下客門外側(cè)都設(shè)有“呼喚鈴”，乘客若有需求可按下“呼喚鈴”，駕駛員就能馬上接收到信號(hào)并及時(shí)提供無障礙設(shè)施服務(wù)。與常規(guī)公交不同的是，當(dāng)無障礙設(shè)施工作時(shí)，后車門將伸出導(dǎo)乘板，與公交站臺(tái)形成一個(gè)傾斜的坡道，方便輪椅、嬰兒車等進(jìn)入車廂；車輛內(nèi)部正對(duì)后車門的區(qū)域則預(yù)留了空間，安裝上輪椅固定帶和防撞軟板，方便乘客固定輪椅，保障安全乘車。
據(jù)介紹，按照一場(chǎng)站一方案的思路，今年廈門公交集團(tuán)又完成了五緣灣西、高崎T4、縣后、會(huì)展中心、火車站南廣場(chǎng)、廈大（南普陀）等6個(gè)島內(nèi)公交場(chǎng)站的發(fā)車區(qū)無障礙設(shè)施改造。
除了無障礙車輛和無障礙站臺(tái)外，廈門公交集團(tuán)另有488臺(tái)低入口公交車也在投用中，其中包含常規(guī)公交218臺(tái)、BRT270臺(tái)，也能夠?yàn)槔夏耆恕⑤喴稳耸?、攜帶嬰兒車等乘客的出行提供便利。廈門公交集團(tuán)經(jīng)營管理部副經(jīng)理張乃淳表示，在2023年初，將結(jié)合廈門市肢體殘障人士的實(shí)際需求再投放一批無障礙公交車，逐步擴(kuò)大無障礙車輛覆蓋面。
