昨日，在新建廈門北站項目施工現(xiàn)場，一片重達(dá)3210噸的波浪形鋼桁架被從地面緩緩抬升，浮云般橫亙在47米高空中，與既有廈門北站隔空而望。
新建廈門北站是福廈高鐵的重要站點之一，是繼廈門站、廈門北站之后，廈門新添的又一個大型鐵路客運站。該站位于既有廈門北站北側(cè)，總建筑面積25萬平方米，站場規(guī)模7臺15線，計劃2023年6月建成。
新建廈門北站建筑風(fēng)格與既有廈門北站一脈相承，突出閩南燕尾脊的造型元素。據(jù)悉，新建廈門北站項目已于今年6月底全面完成站房混凝土主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計9月底全面完成新建站房鋼結(jié)構(gòu)施工。
“新建廈門北站是福廈高鐵的重要站點之一，配套地鐵1號線、地鐵4號線、公交、BRT等多種交通工具，將極大便利市民的出行。”中鐵建設(shè)新建廈門北站項目總工程師趙忠誠說道。
據(jù)介紹，新廈門北站建成后，將與既有廈門北站實現(xiàn)“雙站合璧”，總體規(guī)模達(dá)到13臺27線，站點年旅客發(fā)送量將是現(xiàn)在的2.8倍，達(dá)到5000萬人次，對打通東南沿海高速鐵路大通道、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系、推動海西城市群發(fā)展具有重要意義。（來源：海西晨報）
