
臺海網(wǎng)2月11日訊 (海峽導(dǎo)報記者 曾宇姍 通訊員 任素儀 文/圖)2月9日上午,15萬噸級、船長 366米的集裝箱船“CMA CGM OSIRIS”輪在拖輪拖帶下成功離泊,并沿主航道航行出港。當(dāng)天13點 49分,“CMA CGM OSIRIS”輪順利駛離廈門轄區(qū),在“德宏”輪及5艘拖帶船協(xié)助下順利前往上海進(jìn)行后續(xù)維修。
導(dǎo)報記者了解到,2月1日深夜,該輪在航行出港時突發(fā)主機(jī)失控,向廈門海事局船舶交管中心求助。交管中心立即啟動應(yīng)急預(yù)案,對航道進(jìn)行交通管制,就近協(xié)調(diào)拖輪緊急備車前往協(xié)助,聯(lián)系附近海通碼頭提供空檔的泊位供緊急停靠,成功化解險情。
為保障拖帶作業(yè)順利進(jìn)行,廈門海事局提前協(xié)調(diào)組織各方召開通航評估會,合理制定拖帶航行計劃,并在船舶交通管理中心組織專業(yè)值班員開設(shè)護(hù)航專窗,利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)等信息化平臺持續(xù)關(guān)注該輪離泊、拖帶作業(yè)情況。據(jù)悉,在拖帶現(xiàn)場,廈門海事局還提前派出“海巡0802”船進(jìn)行全程監(jiān)護(hù),并對航道上的礙航物進(jìn)行清障,確保拖帶船隊出港安全。

