臺海網1月18日訊 據(jù)廈視新聞報道　春天蘊涵新希望，基層總有好故事。為了更好地記錄廈門新春“起步即沖刺”的奮斗激情，營造喜慶祥和的傳統(tǒng)節(jié)日氛圍，從17日起，《廈視新聞》欄目推出《新春走基層 新發(fā)展看廈門》專欄，記者帶您一起深入鄉(xiāng)村社區(qū)，走進企業(yè)生產一線，在火熱的建設中見證城市發(fā)展，在多彩的生活中感悟基層變化，展現(xiàn)廈門城市發(fā)展的新氣象、新風貌、新成效。今天，我們首先走進福廈高鐵的重要站點——新建廈門北站項目建設現(xiàn)場，一起聽聽建設者們堅守與奮斗的故事。

中鐵建設集團新建廈門北站項目總工程師 趙忠誠：這里是新建廈門北站，屬于（福建省）首條時速350公里的高速鐵路，福廈鐵路……

新建廈門北站是去年底剛剛開工的項目。在這里，林立的塔吊、轟鳴的機器，近千名工人正在不同崗位上忙碌著。由于體量大、工期緊，22.3萬平方米的建筑面積要在2年內建設完成，因此這個春節(jié)，對于工地上的不少建設者來說，意味著堅守。

新建廈門北站項目鋼筋工人 張振用：加密區(qū)的箍筋數(shù)量不要少，師傅。

鋼筋工是目前工地上人數(shù)最多的工種。在師傅們的巧手下，鋼筋很快被綁扎結實，固定在槽道上。不過，實際操作卻遠比想象的要難。

記者vs 新建廈門北站項目鋼筋工人 張振用：只放在尖上的位置，你這個手要拽著它。（這樣子是嗎？）不是不是，只用這個尖。

事非經過不知難，在我們手中，扎鉤與扎絲“不聽話了”，手旋轉的方向也格外別扭，更別提還要長期蹲著或站在高空中的考驗。

記者vs 新建廈門北站項目鋼筋工人 張振用：（好難，你當時學了多久？）我當時學了兩天，剛開始小工那會都是要先抬鋼筋，干時間久了才可以跟著師傅后邊慢慢學綁鋼筋。

教我們綁扎鋼筋的工人叫張振用，來自河南。他說，在工地摸爬滾打十多年，從抬鋼筋、扎鋼筋到現(xiàn)在，他已經是帶班的“師傅”了。

新建廈門北站項目鋼筋工人 張振用：最后一套了吧，低鐵吊過來了沒有，在那邊。

忙碌的時間總是過得很快，到了飯點，我們跟著張振用來到工地臨時搭建的小食堂。一碗熱湯、一份飯菜，工友們都吃得津津有味，吃完還能在生活區(qū)休息。不少工友都說，這樣的日子，以前想都不敢想。

新建廈門北站項目鋼筋工人 張振用：以前那會兒一進工地就全是土，除了土還是土，吃飯飯里邊也是土，你看這會兒都干干凈凈的，比以前好100倍。

新建廈門北站項目工地廚師 裴非衣：（在過年期間有沒有準備給他們加餐給師傅買？）肯定是有的，多加兩個菜了。

新建廈門北站項目工地廚師 夏新娥：包水餃也可以，只要他們想吃，只要他們提要求，我們就給他做到位。

這些年工地上的新變化讓大家越聊越起勁。眼下，快過年了，工地上的近千名工人里，預計有超過一半會選擇留下來。因為自己的老家河南有疫情，張振用雖然心有不舍，但也琢磨著不回家過年了。

新建廈門北站項目鋼筋工人 張振用：我們在外面打工，每年一年到頭也就回家過年回家，孩子也打電話也說想讓我回家，家里邊也是鬧疫情，回不去也就回不去，多上個班也能多掙點錢。

也許有鄉(xiāng)愁，也許有思念，但在工人們看來，為了搶抓工期，堅守和拼搏似乎變得更重要。再過兩個月，項目就能完成所有的樁基施工，主體結構也將施工到承軌層。

新建廈門北站項目架子工人 陳飛：想讓我們自己的項目搞得快一點，質量搞得完善一點。

新建廈門北站項目鋼筋工人 張振用：爭取提前把廈門北站擴建項目完成，爭取早日通車，讓市民們能坐上這條新的干線。

工人們：擼起袖子加油干。

在工地的采訪中，我們深深感受到了建設者們投身項目建設的熱情與干勁。每個人都說，能夠以城市建設者的身份打開新年，這樣的堅守很驕傲、更自豪。與他們同在的，還有食堂、后勤保障等各種崗位的工作人員，正是他們，用自己的智慧和雙手，在這片土地上創(chuàng)造著新時代建設者的夢想，擘畫出新春最火熱的“開門紅”。