記住今天

1949年10月17日

72年前的今天

經(jīng)過人民解放軍的浴血奮戰(zhàn)

廈門宣告解放！

從此

這座城市實現(xiàn)了

“脫胎換骨、鳳凰涅槃”的滄桑巨變

跟著珍貴的視頻

回顧72年前解放廈門的難忘時刻

資料視頻

廈門解放大事記

1949年8月25日

中國人民解放軍三野第十兵團揮師南下肅清閩南漳泉地區(qū)之敵。

解放廈門戰(zhàn)前動員

廈門島當時守敵為蔣介石嫡系親信湯恩伯，其統(tǒng)一指揮劉汝明兵團、李良榮兵團。

1949年9月14日－9月25日

解放軍捷報頻傳，陸續(xù)拿下大陳島、平潭島、湄洲島、海澄、浮宮，并先后克集美、嵩嶼、高埔等廈門外圍大陸沿海的陣地，對守敵形成三面包圍態(tài)勢。

毛澤東同志為集美解放紀念碑題詞

1949年10月7日

蔣介石親臨廈門督戰(zhàn)，敦促死守廈門島。

1949年10月15日

10月15日，廈門解放戰(zhàn)役從鼓浪嶼拉開序幕。我軍渡海登陸，采用佯攻鼓浪嶼的作戰(zhàn)策略，調動敵人縱深機動部隊南調救援，而我軍主攻方向則放在廈門島北部高崎。

解放廈門渡海作戰(zhàn)

我軍兩個團的各兩個營的船隊，揚帆劃槳，分別由海滄和海澄沙壇魚貫而出，逆風行舟，朝鼓浪嶼西南部進發(fā)。全體將士與張錦娘等船工們協(xié)力搏風擊浪，力挽狂瀾，終于搶占灘頭，勇猛突擊上岸。

“支前船工”駕船渡海

我軍登陸將士在槍林彈雨中浴血奮戰(zhàn)，直至全部壯烈捐軀，終于牽制了敵人。

同一天，就在我軍強攻鼓浪嶼之戰(zhàn)打響后，我軍5個突擊團于當天中午12時，分別由北、西、東北登陸起航，分乘數(shù)百條小船，出敵不意，對廈門島北半部發(fā)起進攻。

解放廈門登陸作戰(zhàn)

1949年10月16日

10月16日中午，我軍經(jīng)過奮力苦戰(zhàn)，迅猛進攻，成功登陸北半島，奪取并鞏固了高崎這個最主要的灘頭陣地，全線突破廈門北半部。

解放軍攻入廈門后開始巷戰(zhàn)

1949年10月17日

10月17日上午11時許，廈門全部解放。

把紅旗插上廈門島

解放軍與市民在街頭慶祝廈門解放

72年來廈門經(jīng)歷滄桑巨變

撫今追昔，兩重世界

折射的是新中國成立前后廈門的滄桑巨變

在舊中國

廈門作為租界地和被迫通商口岸

長期被眾多帝國列強操控

被收回后又備受腐敗國民黨政府的盤剝壓榨

底層民眾陷入水深火熱之中

新中國成立后

廈門由于兩岸對峙的緊張關系

經(jīng)濟社會建設一度難以展開

然而

在改革開放尤其是被列為經(jīng)濟特區(qū)之后

這座“城在海上、海在城中”的

美麗城市就開始迎頭趕超

迎來突飛猛進的巨變

從匱乏落后的彈丸之地

變成繁榮富裕的海上花園

從偏居東南的海島小城

變成現(xiàn)代化國際化的開放都市

從兩岸對峙的海防前線

變成融合發(fā)展的共同家園

人們生活在

高顏值的生態(tài)花園之城

獲得感幸福感安全感

不斷提升

與此同時

還有很多屬于廈門的“第一次”

深深地留存在人們的記憶里

跨海飛天

交通更方便了

1955年，國內(nèi)第一個連接海島的填海工程——從高崎到集美的“高集海堤”竣工。

廈門日報資料圖片

1983年，廈門高崎國際機場舉行通航典禮。這也是我國第一個以“國際”冠名的民用機場。

資料圖 / 廈門經(jīng)濟特區(qū)紀念館供圖

1991年，廈門大橋通車，這是當時全國第一座、也是最長的一座跨海大橋。

廈門日報資料圖片

2010年，廈門翔安海底隧道建成通車。它是中國大陸完全自主設計、施工的第一條海底隧道。

廈門日報資料圖片

2017年，全國首條、世界最長的空中自行車道在廈門建成。