▲BRT同安樞紐站，志愿者規(guī)范車輛停放

▲地鐵烏石浦站外的流動攤販

　　臺海網(wǎng)9月3日訊（海峽導(dǎo)報記者 沈華鈴 通訊員 陳俊芳 實習(xí)生 陳瑛宏 文/圖）自行車、電動車亂停放，公用設(shè)施缺失、損壞，占道擺攤，環(huán)境衛(wèi)生保潔不到位……在繁忙的BRT、地鐵沿線站點周邊，這些亂象正在面臨一輪嚴(yán)厲整治。

　　8月31日，廈門市城管辦、市執(zhí)法局組織召開軌道交通沿線站點周邊非機動車停放（市容）管理秩序任務(wù)部署會，針對前期發(fā)現(xiàn)的問題，部署整治任務(wù)。

　　此次整治將覆蓋全市的地鐵、BRT站點，并延伸至各區(qū)地下通道、人行天橋及周邊，力爭在9月中旬前徹底整改到位，實現(xiàn)“四好一無一規(guī)范”的整治目標(biāo)——非機動車停放規(guī)范、整齊有序，無流動攤販，BRT站點、地鐵口周邊市政公用設(shè)施好、環(huán)境衛(wèi)生好、綠化成效好、公共秩序好。

1 督導(dǎo) 這些市容亂象亟待整治

　　近日，市創(chuàng)建全國文明城市工作指揮部督導(dǎo)組在實地督導(dǎo)中，發(fā)現(xiàn)軌道交通站點、BRT站點周邊存在的市容亂象亟待整治。

　　其中，一些站點存在自行車、電動車亂停放，有的BRT站點沒有劃定停車位，有的停車位施劃不科學(xué)，有的停車位數(shù)量不足、滿足不了需求。

　　公用自行車停車位管理有待加強。目前島內(nèi)還有一些公用自行車，很多固定停車位都在軌道交通站點周邊，這些點位占位大、保潔不到位，設(shè)施被破壞、缺失的較多，有的公用自行車管理房長期不使用，衛(wèi)生狀況不佳。

　　一些軌道站點周邊的公用設(shè)施維護管理不及時，個別破舊、損壞；個別站點周邊綠化管養(yǎng)不到位，修剪、施肥不及時，有的花圃里的綠化成片被破壞；有的站點環(huán)境衛(wèi)生打掃、維護不到位，與周邊社區(qū)的環(huán)境不相符合。此外，還有一些站點的流動攤販不少……

　　在8月31日的部署會上，這些問題被一一點出，市城管辦、市執(zhí)法局要求相關(guān)責(zé)任部門、單位迅速行動，逐一整改。

2 行動 摸底98個地鐵、BRT站點

　　目前，廈門市共有地鐵站、BRT站點98個，其中BRT站點45個，地鐵1號線站點24個、地鐵2號線站點29個（3個未開通）。從今天起，市城管辦派出4組人馬，將在兩天之內(nèi)，完成對98個站點的市容環(huán)境摸底。

▲BRT縣后站車輛隨意停放

▲地鐵1號線鎮(zhèn)海路站點非機動車違規(guī)停放

　　這些站點人流車流匯聚，交通繁忙，人流量大，需求量也大。以非機動車為例，“地鐵+自行車”、“地鐵+電動車”成為短距離內(nèi)交通換乘的最優(yōu)選擇。文明發(fā)生在舉止之間，有的人將車子隨便一停一放，而不管有沒有停好停到位，導(dǎo)致車輛亂停，占用盲道、公共自行車道等。

　　人流量大，對公共設(shè)施、綠化的維護也是一大挑戰(zhàn)。軌道交通站點周邊地鐵歸屬復(fù)雜，屬于誰都要管的地帶，往往又會變成三不管地帶，加上有的地塊更改用途，職責(zé)不清，責(zé)任不明，出現(xiàn)問題不知道要找誰，造成維護、管理不到位，使得一些問題長期得不到改善。

　　而此次摸底，除了將問題全部摸透，更重要的是要將責(zé)任厘清，為下一步組織軌道站點、BRT站點周邊的暗訪和考評做準(zhǔn)備。