■廈禾路與后埭溪路路口的右轉(zhuǎn)紅綠燈。
■經(jīng)過(guò)右轉(zhuǎn)紅綠燈路口時(shí)，車(chē)主要注意抬頭看交通指示燈。
■最后15秒，綠燈開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。
臺(tái)海網(wǎng)7月25日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 一般情況下，經(jīng)過(guò)大部分路口時(shí)，在保證安全的情況下，車(chē)輛都可以直接在右轉(zhuǎn)車(chē)道右轉(zhuǎn)。不過(guò)近期我市一些路口設(shè)置了右轉(zhuǎn)紅綠燈，如果您稍不注意，就有可能因闖紅燈挨罰，不少車(chē)主都有這樣的經(jīng)歷。近日，市民陳先生致電本報(bào)市民熱線5589999，特意提醒其他車(chē)主注意這種情況，要觀察路口是否有右轉(zhuǎn)的紅綠燈箭頭。
據(jù)了解，目前島內(nèi)有8個(gè)路口設(shè)置了右轉(zhuǎn)紅綠燈。交警部門(mén)表示，希望廣大交通參與者都要增強(qiáng)文明交通出行意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)。下一步，交警部門(mén)還將繼續(xù)完善交通組織，優(yōu)化右轉(zhuǎn)紅綠燈設(shè)置，讓出行更加便捷舒適高效。
【現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查】
地點(diǎn)
湖濱中路右轉(zhuǎn)湖濱北路口
有右轉(zhuǎn)紅綠燈控制 通行更順暢
23日下午5點(diǎn)多，記者來(lái)到湖濱中路右拐湖濱北路口，這里的紅綠燈，除了正常的直行紅綠燈外，還有一個(gè)右轉(zhuǎn)的紅綠燈箭頭，這也是這個(gè)路口唯一一處右轉(zhuǎn)紅綠燈，右轉(zhuǎn)車(chē)輛都在此處排隊(duì)等候。
記者計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，紅燈時(shí)間為1分30秒，最后15秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。綠燈通行時(shí)間也是1分30秒，也是最后15秒開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，人行橫道轉(zhuǎn)為紅燈，兩者互不沖突，人車(chē)通行都較為通暢。
形成鮮明對(duì)比的是，在同一個(gè)路口，其他人行橫道時(shí)常出現(xiàn)行人和左轉(zhuǎn)車(chē)輛交錯(cuò)在一起的情況，車(chē)輛等待行人通過(guò)時(shí)排起了長(zhǎng)隊(duì)，甚至還影響到對(duì)向直行車(chē)輛的通行。
市民何女士在美仁宮一帶工作，每天都要開(kāi)車(chē)從仙岳路走湖濱中路右拐湖濱北路前往公司，她休完產(chǎn)假才發(fā)現(xiàn)，不知何時(shí)右轉(zhuǎn)多了一個(gè)紅綠燈。“去年以前，這個(gè)路口在修路，還不能右轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在我都是借道石亭路拐市政府那個(gè)路口，這樣走有一個(gè)好處，不會(huì)和行人交錯(cuò)通行。有一些路口右轉(zhuǎn)時(shí)剛好碰到行人綠燈通行，經(jīng)常要排隊(duì)。”何女士說(shuō)。
由于這個(gè)路口右轉(zhuǎn)也要等紅燈，不少車(chē)主都和何女士一樣，選擇繞行石亭路。張先生說(shuō)，有時(shí)繞行石亭路都開(kāi)到市政府那邊的環(huán)島了，而在那個(gè)路口等右轉(zhuǎn)紅燈的車(chē)輛還在等著。“我覺(jué)得，這個(gè)路口的行人可以走地鐵地下通道，一來(lái)更安全，二來(lái)也不會(huì)和車(chē)輛交錯(cuò)在一起。”
地點(diǎn)
南山路右轉(zhuǎn)
仙岳隧道口
右轉(zhuǎn)沒(méi)注意紅綠燈 結(jié)果兩次闖紅燈
記者來(lái)到南山路至仙岳山隧道的拐角路口，此處設(shè)置了一處右轉(zhuǎn)紅綠燈，所有右轉(zhuǎn)前往隧道的車(chē)輛均需在此等紅燈。
說(shuō)起這處紅綠燈，市民陳先生體會(huì)太深了，“我在這里闖過(guò)兩次紅燈，都是沒(méi)有注意就沖過(guò)去了。一次是半年前，那次是真沒(méi)注意，看到后車(chē)都沒(méi)跟上來(lái)我當(dāng)時(shí)還感到奇怪呢，第二次是三個(gè)月前，過(guò)了一半才發(fā)現(xiàn)有紅燈，我這才知道上次肯定闖紅燈了，于是趕緊靠邊停下，不敢再往前走了。”當(dāng)時(shí)的情景讓陳先生記憶猶新。
陳先生說(shuō)，要是能有交通標(biāo)識(shí)提前提醒就好了，否則不熟悉的人右轉(zhuǎn)時(shí)注意力都在左右兩側(cè)的行人，很容易忽略上方的紅綠燈。
地點(diǎn)
廈禾路右轉(zhuǎn)后埭溪路口
行人也要守交規(guī)
過(guò)斑馬線要快速
廈禾路右轉(zhuǎn)后埭溪路南側(cè)也有一個(gè)右轉(zhuǎn)紅綠燈。記者在這里遇到了市民曾先生。想起前幾日的事，曾先生還在生悶氣:“當(dāng)時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)綠燈了，可是斑馬線上還有行人在通過(guò)，我只能停車(chē)等候。結(jié)果后車(chē)?yán)劝磦€(gè)不停。過(guò)了路口，一名司機(jī)沖到我旁邊搖下車(chē)窗罵人。太生氣了，難道他不知道右轉(zhuǎn)也要等紅綠燈，遇到行人要禮讓嗎?”
曾先生認(rèn)為，車(chē)輛禮讓行人沒(méi)錯(cuò)，但行人也要遵守交通規(guī)則，斑馬線紅燈時(shí)就不要再闖了，走到半途的要抓緊時(shí)間通過(guò)，“有的人過(guò)斑馬線時(shí)還玩手機(jī)，慢悠悠的，而車(chē)輛都排起長(zhǎng)隊(duì)了。”
【部門(mén)回應(yīng)】
設(shè)置右轉(zhuǎn)紅綠燈
出于兩個(gè)方面考慮
交警部門(mén)說(shuō)，目前我市大部分右轉(zhuǎn)車(chē)道仍可以直接通行，只是在島內(nèi)一些路口設(shè)置了右轉(zhuǎn)紅綠燈。設(shè)置右轉(zhuǎn)紅綠燈是出于兩個(gè)方面的考慮:一是減少車(chē)流交織沖突，提升通行效率。這些設(shè)置右轉(zhuǎn)紅綠燈的路口，多是因?yàn)槁房诔隹诘垒^窄而車(chē)流量較大，且有兩股車(chē)流交會(huì)，如不控制，容易發(fā)生兩股車(chē)流在路口“打架”的情況，影響通行效率，引發(fā)交通擁堵，甚至造成車(chē)輛刮擦或相撞事故；二是保護(hù)行人過(guò)街安全。按照相關(guān)法律規(guī)定，交叉口（路口）圓盤(pán)信號(hào)燈紅燈時(shí)，右轉(zhuǎn)車(chē)輛在不妨礙行人通行的情況下可以右轉(zhuǎn)但要避讓行人，但這種控制方式僅適用于右轉(zhuǎn)車(chē)流量不大的情形，如果右轉(zhuǎn)車(chē)流量過(guò)大，行人通行時(shí)會(huì)被連續(xù)的右轉(zhuǎn)車(chē)輛阻擋，難以正常過(guò)街?；谶@兩個(gè)方面的考慮，所以在路口增設(shè)右轉(zhuǎn)箭頭燈，對(duì)右轉(zhuǎn)車(chē)輛進(jìn)行信號(hào)控制，同時(shí)優(yōu)化行人過(guò)街信號(hào)，避開(kāi)右轉(zhuǎn)車(chē)輛與行人過(guò)街以及其他方向車(chē)流的沖突。
（文/記者 呂嘉捷 陳鵬程 圖/劉東華）
