■學(xué)員在空調(diào)房內(nèi)模擬科目二練習(xí)。

　　■大宏駕校被譽(yù)為“花園式駕校”。

　　臺海網(wǎng)7月23日訊 據(jù)廈門晚報報道　室外艷陽高照，學(xué)員在室內(nèi)吹著空調(diào)，坐在智能模擬器上愜意地練著車，這樣的學(xué)車環(huán)境你心動嗎？記者昨天從市交通局運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心獲悉，同安大宏駕校試點(diǎn)半自動化智能教學(xué)，不僅綠色環(huán)保，車損油耗降低30%-40%，科目二的平均通過率也提升了15%。

　　實(shí)景模擬  AI智能車上練習(xí)再實(shí)操，油耗降低通過率提高

　　在同安大宏駕校二樓，11臺智能化教學(xué)模擬器一字排開，學(xué)員們坐在上面模擬科目二訓(xùn)練，現(xiàn)場只有一名教練。這些模擬器還原駕駛室，電腦屏幕上顯示模擬訓(xùn)練場地，學(xué)員們戴著耳機(jī)根據(jù)提示模擬練習(xí)。

　　“這樣練車很輕松呀，就像是開‘碰碰車’。”學(xué)員林小姐說，“這么熱的天也曬不著，練熟了再上車實(shí)操也更容易掌握。”

　　記者注意到，在AI智能車的屏幕上有“新手必學(xué)”“轉(zhuǎn)向盤”“曲線行駛”“側(cè)方停車”等17個板塊的內(nèi)容，涵蓋科目二的培訓(xùn)和考試內(nèi)容。這些板塊內(nèi)容實(shí)景模擬大宏駕校場地，可以說是把大宏駕校的場地裝入“云端”，學(xué)員線上模擬練習(xí)，還可模擬考試場景，及時為學(xué)員糾錯。

　　“我們是100%引入培訓(xùn)，所有小車學(xué)員都要經(jīng)過模擬練習(xí)，再實(shí)操練車。從試點(diǎn)一年情況看，這個練熟了，差不多科目二就掌握30%-50%了。”同安大宏駕?？偨?jīng)理蘇顏君說，學(xué)員完成這些基礎(chǔ)性訓(xùn)練，再到場地內(nèi)練習(xí)，車感很快就有了。他們曾挑選兩名學(xué)員做測試，一名是20多歲的小伙子，練了4天模擬器，再到場地練2天，基本就通過考試了；另一名是50歲的女士，相對來說學(xué)起來難度大一些，但練了2周模擬器，再到場地練習(xí)近一周，也順利通過了考試。

　　蘇顏君說，去年6月引進(jìn)多倫AI智能駕駛模擬器后，駕校試點(diǎn)半自動化智能教學(xué)，車損油耗降低30%-40%，科目二的平均通過率也提高了15%。

　　服務(wù)創(chuàng)新

　　計劃車上安裝智能設(shè)備

　　明年起嘗試機(jī)器人教學(xué)

　　同安大宏駕校創(chuàng)建于1994年，經(jīng)過26年的發(fā)展，成為我市唯一3A駕校。作為老牌駕校，大宏駕校生態(tài)園林規(guī)劃占比45%，駕校內(nèi)被青山、綠蔭、花叢環(huán)繞，被譽(yù)為“花園式駕校”。

　　“老駕校要走新路，要不斷轉(zhuǎn)型，才會有新發(fā)展。”蘇顏君說，為推動科技創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，駕校去年6月起與南京多倫科技合作，試點(diǎn)半自動化智能教學(xué)，效果明顯。駕校明年起計劃在教練車上安裝智能設(shè)備，嘗試機(jī)器人教學(xué)，一方面降低教練員勞動強(qiáng)度，另一方面優(yōu)化學(xué)員學(xué)車的感受。

　　南京多倫科技分公司總經(jīng)理余揚(yáng)波說，機(jī)器人教學(xué)是駕培行業(yè)發(fā)展的趨勢，已在上海、南昌等地開展試點(diǎn)，當(dāng)前正在融合大宏駕校的教學(xué)特色，形成統(tǒng)一的教學(xué)方案，讓人工和智能教學(xué)更好融合，從而提高教學(xué)水平。

　　市交通局運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廈門將積極推動駕培行業(yè)智能化發(fā)展，鼓勵駕校引入機(jī)器人智能教學(xué)，打造5G智能培訓(xùn)示范基地。（文/圖 記者 王紹亮 陳鵬程 實(shí)習(xí)生 束秀麗）